Un accord a été conclu entre le syndicat du port d'Alger, des responsables de l'Entreprise portuaire d'Alger (EPAL) et ceux de Dubaï-Djazaïr Port World (DPW Djazaïr). A travers cet accord, toutes les questions conflictuelles ont été résolues depuis une dizaine de jours», a assuré Achour Moussa, représentant du syndicat du port d'Alger. Après avoir constitué le principal point de discorde, le cas des manutentionnaires contractuels, resté en suspens, a été résolu. Ces travailleurs en voie de transfert vers DPW Djazaïr n'étaient pas rassurés quant à leur devenir professionnel du fait qu'ils n'étaient que contractuels à l'Epal, explique le syndicaliste. Leur revendication d'être permanisés par DPW Djazaïr a été finalement satisfaite. «Toutes les questions ont été soulevées lors des négociations, notamment en ce qui concerne le respect du code du travail en vigueur et la garantie des droits socioprofessionnels des travailleurs», enchaîne Achour Moussa. DPW Djazaïr s'engage également à respecter le volume horaire qui est de 40 heures par semaine et l'article 22 du code du travail selon lequel «en aucun cas, la durée de travail d'une manière continue ne dépassera pas les12 heures». Les acquis des travailleurs vont être ainsi maintenus par DPW Djazaïr. Quant aux manutentionnaires, s'ils ont bénéficié d'un contrat à durée indéterminée, ils ont également été promus puisqu'ils ne seront pas transférés comme ouvriers manutentionnaires contractuels mais comme dockers professionnels, ce qui leur permettra de bénéficier d'une augmentation de 2 000 DA de salaire de base ; ils jouiront également d'indemnités proportionnelles au salaire de base, donc, si le salaire de base augmente, les indemnités augmenteront également. Les manutentionnaires joindront DPW Djazaïr à partir du 1er mai prochain. Une liste nominative des 280 travailleurs qui vont être transférés a été élaborée. Ces agents, qui contractuels à l'EPAL, vont bénéficier de contrats à durée indéterminée avec tous les avantages prévus. «La majorité des travailleurs transférés l'ont fait de leur propre gré, après avoir bénéficié de la permanisation et reçu toutes les garanties». Une période transitoire de 2 ans Cependant, il est prévu «une période transitoire de deux ans durant laquelle il sera possible de reconduire vers l'EPAL les travailleurs qui n'ont pu s'adapter et ceux qui sont dans l'incapacité de faire face à la situation». Un plan de formation a été également retenu et pour lequel une enveloppe de 2,5 millions d'euros a été dégagée rien que pour l'exercice 2009. «C'est très important à nos yeux», considère le syndicaliste. Deux travailleurs, déjà transférés vers DPW Djazaïr, ont déjà bénéficié d'une formation à l'étranger. Ils font partie des quelques 300 travailleurs exerçant au niveau du terminal conteneurs, affectés à DPW Djazaïr. Les conducteurs de poids lourds vont bénéficier, à titre d'exemple, d'une formation pour pouvoir conduire les portiques. Au total, DPW reprendra 668 travailleurs de l'Epal. 300 employés du terminal conteneurs, repris par DPW, ont déjà été transférés. Ils représentent, outre le personnel administratif, les conducteurs d'engins, les grutiers et les magasiniers. L'entreprise émiratie Dubaï Port World, nouveau partenaire à hauteur de 50% de l'Entreprise portuaire d'Alger, a pris les commandes de la gestion et de l'exploitation du terminal à conteneurs depuis le 17 mars dernier en vertu d'une nouvelle joint-venture créée le 15 février 2009. DPW Djazaïr œuvrera pour la réduction de la congestion et les retards administratifs dans le port, qui ont gravement entravé la compétitivité de l'Algérie au cours des dernières années.
