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Air Algérie et Rolls Royce signent une convention
LE PAVILLON NATIONAL SE RENFORCE
Publié dans L'Expression le 20 - 04 - 2016

Le partenariat avec Rolls Royce s'axera essentiellement sur la maintenance des moteurs d'aéronefs
«Avec Rolls Royce Angleterre, c'est une coopération pour accroître les capacités d'Air Algérie en matière de maintenance et d'équipements pour moteurs, ceci aura un impact considérable sur la rentabilité de l'entreprise qui effectuera ces réparations en Algérie et non à l'extérieur.»
Désormais, les voyageurs détenteurs d'un visa Schengen et se dirigeant vers l'Europe, doivent obligatoirement effectuer leur premier voyage dans le pays qui a délivré le visa. C'est ce qu'a annoncé le P-DG d'Air Algérie Mohamed Abdou Bouderbala, hier à Alger, en marge du séminaire sur la sécurité aérienne «Dorénavant Air Algérie sera dans l'obligation de vérifier les visas Shengen, et de s'assurer de la destination du voyageur avant l'embarquement», indique le PDG.
Dans le même sens, il explique que cette mesure est nécessaire pour éviter aux voyageurs d'être refoulés dans le cas où ils atterrissent dans un pays qui n'aurait pas délivré le visa.
D'autre part, la compagnie aérienne s'expose dans ce cas de figure à une amende 5000 euros. Ceci étant, pour le ministre des Transports Boudjema Talai, cette mesure entre dans le protocole de sécurité et de contrôle des voyageurs, et indique que «ce n'est pas nouveau, cette mesure existait déjà, elle vient d'être appliquée plus rigoureusement».
Questionné sur le besoin de lignes de fret pour le transport des produits agricoles destinés à l'exportation, le ministre des Transports indique que les wilayas du Sud et des Hauts-Plateaux seront bientôt munies d'aérogares pour le lancement de lignes de fret destinées à l'exportation des produits agricoles et autres, et qu'à cet effet, deux avions-cargos sont prévus pour ce lancement.
En outre, concernant l'ouverture de l'espace aérien aux investisseurs privés, le ministre à affirmé que ce dossier n'était pas à l'ordre du jour.
Par ailleurs, la sécurité aérienne et la maintenance des appareils ont été au centre des débats et des travaux du séminaire qui ont débuté hier, par la signature d'une convention entre Air Algérie et Rolls Royce, le leader mondial dans la construction de moteurs. Ce partenariat s'axera essentiellement sur la maintenance des moteurs d'aéronefs. «Nous travaillons sur la concrétisation de cet accord depuis trois ans, avec Rolls Royce en Angleterre, c'est une coopération pour accroître les capacités d'Air Algérie en matière de maintenance et équipements pour moteurs, ceci aura un impact considérable sur la rentabilité de l'entreprise qui effectuera ces réparations en Algérie et non à l'extérieur», indique Ali Guemache responsable de la qualité à Air Algérie, et explique que les équipes de Royce Rolls ne vont pas intervenir directement, ils accompagneront les équipes algériennes dans la formation et dans l'ingeniering, c'est toute l'importance de cette convention et l'apport en transfert technologique qui en découlera. A cela s'ajoute la possibilité également d'effectuer des opérations de maintenance pour toutes les compagnies qui le désirent, sur le sol algérien et par des équipes algériennes.
Par ailleurs, les travaux du séminaire sur la sécurité aérienne se sont basés essentiellement sur deux programmes de contrôle et de suivi de la sécurité au sein des compagnies aériennes, en l'occurrence le programme Sanaâ/Saâfaâ. Ces derniers sont destinés à l'inspection des aéronefs locaux et étrangers, et se chargent de vérifier le respect des normes internationales de sécurité et d'évaluer le niveau des compagnies, et de leurs autorités. A cet effet, trois types de contrôles sont prévus, il s'agit des premiers contrôles, des contrôles complémentaires et des contrôles inopinés.
Ces derniers détermineront, selon leur gravité, les écarts de sécurité et leur impact sur la navigation. A titre d'exemple, un siège défectueux provoquera l'annulation du décollage de l'avion, sauf si ce siège ne sera pas occupé durant le vol. Par ailleurs, un document regroupant tous les constats des controles sera la base de décisions sur les capacités de navigation de l'appareil.


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