Le Yeti Skoda est un produit du groupe Volkswagen. Compact et parfaitement adapté à la ville, ce véhicule est un excellent franchisseur. Sovac révèle la version diesel de son SUV 4x4 Skoda Yeti. Cette dernière vient enrichir le modèle essence de 1.8 TSI 160 ch, une vraie bête de voyage qui est déjà disponible dans les showrooms et que nous avons pu apprécier à l'occasion du Rallye des Médias (Alger-Tunis) au printemps dernier. Désormais, il faudra compter avec la motorisation 2.0 TDI de 140 ch. à la transmission Aldex intégrale, de quatrième génération, qui équipe ce véhicule. La transmission Aldex est un système intelligent qui répartit la force de traction du véhicule intelligemment. Il procure stabilité et tenue de route dans les circonstances critiques. Le Yeti, toutes déclinaisons confondues, est disponible depuis un mois dans les concessions du réseau Sovac. Les performances de ce dernier ont pu être appréciées par une équipe de journalistes à la faveur d'une expédition dans la cité des Hammadites. L'événement, chapeauté de concert avec la concession de Mourad Oulmi et celle de Hakim Benyahia (Autoval), aura permis de rendre compte des formidables atouts du baroudeur Skoda. Les essais se sont déroulés sur différentes étapes, notamment en zone urbaine, en route fortement escarpée et en hors piste, voire en situation de conduite extrême. Chacune de ces dernières a eu le mérite de faire ressortir la capacité d'adaptation du Yeti aux différents environnements et configurations. Dans tous les cas, il s'est montré sûr et réactif. Le Yeti n'a eu, en effet, aucun mal à arpenter les rues et ruelles de la vieille ville, se jouant du trafic diurne. Il s'est ensuite allègrement engagé dans la sinueuse route menant vers Boulimat à quelques encablures du chef-lieu de wilaya, pour rejoindre le site pittoresque de l'auberge du Thaïs. Un endroit où un circuit lui a été spécialement dédié pour éprouver ses capacités de 4x4 «franchisseur». Essais concluants donc pour ce batailleur qui vient mordre dans les parts de la concurrence, en ayant pour cibles quelques rivaux phares, comme le Kia Sportage, le Nissan Qashqai, le Toyota Rav 4 ou le Suzuki Grand Vittara. Cette ambition est justifiée déjà par son prix très étudié, puisqu'il démarre à 2.299.000 DA en prix TTC, 1.929.000 DA en prix Ansej et 1.749.000 DA en prix Licence. Soit pour la finition Ambiance. Le Yeti réussit le pari d'être un véritable compromis en matière de mensurations. Il revendique volume et maniabilité, potentiel et sécurité, économie d'énergie et durabilité du moteur. Il semble donc évident que le Yeti détienne les moyens de sa politique. «Nous sommes sereins quant aux futurs exploits commerciaux du SUV Yeti qui ne laisse pas indifférent de par sa silhouette savamment dessinée. Compact mais accueillant, ce modèle est proposé avec la transmission intégrale, le mode d'assistance électronique Off-Road (tout terrain) et l'ESP, de série. Il existe en deux finitions: Ambiance et Expression, à l'exécution plus cossue. Il est équipé, au choix, de deux blocs moteurs Euro 2: le TDI 140 Ch. et le 1.8 TSI 160 Ch», explique Djalil Doudi, responsable de la marque Skoda. Selon le même intervenant, le Yeti plait et s'impose déjà sur le marché algérien avec une cinquantaine d'unités vendues, après un mois seulement de l'ouverture du carnet de commandes. De belles perspectives commerciales se présentent donc pour ce SUV dont l'on compte écouler pas moins de 400 unités au cours de l'année 2011. Notons que le Yeti est le quatrième modèle Skoda commercialisé en Algérie, il vient enrichir le catalogue de la marque où l'on retrouve la Nouvelle Fabia, l'Octavia et la Superb. La marque Skoda est entre de bonnes mains, déclare pour sa part, Dirk Joerk, directeur général de Sovac, lequel évoque le soutien inconditionnel du groupe Volkswagen à cette stratégie de déploiement: «Nous représentons des marques au prestige mondialement établi. Les voitures Skoda sont fiables et d'un design réussi. Actuellement, les Algériens prennent conscience de leur valeur. Cette confiance se traduit à notre niveau par une nette progression des ventes. Nous prévoyons d'ailleurs une belle année 2011 pour la marque. La maison-mère nous assure de son soutien en nous pourvoyant d'approvisionnements réguliers et en nous consentant des prix négociés.» «Forts de cet appui et de l'abnégation d'une équipe motivée, nous projetons 30% de progression pour la marque Skoda en Algérie», a-t-il conclu. Enfin, Adel Zerrouk, ex-responsable de la marque Skoda et qui a actuellement la responsabilité de la marque ibérique Seat, informe que Sovac «planche plus que jamais sur l'organisation!» ou plutôt sur une réorganisation qui aura pour priorité de satisfaire les demandes des clients. Aussi, précise-t-il, que les délais de livraison, jadis longs, seront considérablement raccourcis. «Nous allons définitivement abolir les sempiternels retards, désormais, les délais de livraison de nos véhicules seront réduits à 45 jours!», ajoute-t-il. Le même responsable affirme que ce renouveau tous azimuts sera renforcé par de percutantes forces de vente et un SAV (service après-vente) au top. Sovac, faut-il le préciser, jouit du soutien sans faille des cinq marques coiffées par le groupe automobile Volkswagen. Ce dernier assurera un approvisionnement régulier à son exclusif représentant en Algérie, un pays qui totalise 70% de parts de marché sur l'Afrique du Nord.
