Ce projet de grande envergure consiste à prolonger la jetée nord sur 400 mètres linéaires et la jetée Est sur 250 mètres linéaires, la réalisation d'un épi de 100 mètres sur la jetée nord, la réalisation d'une plage absorbante protégée par des enrochements et la réalisation d'une nouvelle signalisation maritime. Les travaux de protection du plan d'eau du port de Djendjen, en cours de réalisation par l'entreprise sud-coréenne Daewoo engineering and construction, ont atteint un taux d'avancement de 74%, avons-nous appris. Ces travaux qui ont débuté en 2011, coûteront près de 11 milliards de DA pour un délai de réalisation de 41 mois. Selon les responsables, ce projet de grande envergure consiste à prolonger la jetée nord sur 400 mètres linéaires et la jetée Est sur 250 mètres linéaires, la réalisation d'un épi de 100 mètres sur la jetée nord, la réalisation d'une plage absorbante protégée par des enrochements et la réalisation d'une nouvelle signalisation maritime. L'objectif de ces travaux est de réduire les effets d'agitation du bassin portuaire et développer également le trafic conteneurisé. Conçu initialement pour traiter les produits sidérurgiques, l'entreprise portuaire de Djendjen (EPJ) traite actuellement les marchandises générales, les produits alimentaires, les céréales et les véhicules. En effet, classée parmi les grandes infrastructures portuaires du Maghreb et de la Méditerranée, cette infrastructure portuaire a traité plus de 447 500 véhicules légers et lourds de différentes marques commerciales durant l'année 2013. Un autre projet considéré comme "important" sera lancé très prochainement. Il s'agit de la réalisation d'un terminal à conteneurs à l'intérieur du port pour un montant de plus de 18 milliards de DA et un délai de réalisation de 30 mois. Confié également à l'entreprise sud-coréenne Daewoo engineering and construction, ce terminal à conteneurs est destiné à la réception des navires porte-conteneurs allant jusqu'à 14 000 EVP (équivalent de 20 pieds) de capacité. Les travaux consistent en la réalisation des ouvrages d'accostage (3 quais dont la longueur varie entre 240 et 950 mètres linéaires), des travaux de dragage pour un volume de 4,5 millions de m3, et la réalisation d'un terre-plein sur une superficie de 55 hectares, soit un volume de remblai estimé à 2,5 millions de m3. En plus de l'intégration du port de Djendjen dans les réseaux mondiaux de conteneurs, notamment dans les transbordements, ces travaux permettront la création de 600 postes d'emploi durant la phase de construction et de 1 500 postes directs lors de l'exploitation. M S Nom Adresse email
