Le constructeur a réalisé un volume de plus de 16 000 ventes depuis le 1er janvier. La création de la nouvelle série Mégane entreprise par le groupe Renault commence à apporter ses fruits. Après avoir réalisé un volume de vente de près de 13 000 véhicules durant les six premiers mois, dont plus de 2 300 en juillet dernier, Renault maintient le cap en commercialisant 2 328 véhicules en août dernier, ce qui lui confère un taux de pénétration de 21,64%. Ainsi, il en a vendu pour le moment, c'est-à-dire sur les huit mois, 16 288 voitures qui lui donnent un taux de pénétration de 19,96%. Sur les quelque 9 000 voitures vendues par l'ensemble des concessionnaires durant le mois écoulé, Peugeot en a cédé 1 780. Durant les huit mois, la marque au lion a réalisé un volume de 14 237 voitures. Elle est suivie de Toyota qui, depuis les trois dernières années, réalise une fulgurante ascension. Le japonais a réalisé un volume de vente de 1 559 pendant le mois passé. Le calcul sur les huit mois indique un volume de 13 524. Vient ensuite Hyundai qui s'est aussitôt rattrapé pour atteindre les 9 285 ventes, dont 1 193 uniquement en août. Citroën commence à reprendre en commercialisant quelque 3 634 véhicules dont 515 en août. L'autre asiatique, estiment nos sources, KIA a vendu 2 709 voitures dont 522 en août. Volkswagen, quant à lui, n'a commercialisé que 776 voitures. En somme, les concessionnaires ont réalisé globalement un volume de ventes qui avoisine 65 000 unités pour les huit mois de l'année 2004. Ce qui présage d'un volume important d'ici à la fin de l'exercice en cours. Un fait non négligeable doit être souligné au passage. Il s'agit des 3 642 voitures de marque Maruti cédées par la société Elsecom durant cette même période… Renault a vendu 4131 Mégane en huit mois, mais la Clio demeure la vedette en termes de commercialisation puisqu'elle est cédée à raison de 8 419, dont 5 541 Clio Classic. La 206 de Peugeot, avouent les mêmes sources, est vendue selon un volume de près de 5 808 unités, alors que les ventes de la 307 ont atteint les 4 617 pendant les huit mois de l'année en cours. Toyota a vendu, quant à lui, quelque 6 364 Hilux, alors que les vedettes de Hyundai restent encore l'Atos (3 477 ventes) et l'Accent (3 658 ventes). Pour rappel, selon les statistiques avancées par des sources bien informées, les concessionnaires ont vendu globalement quelque 56 000 véhicules durant les six premiers mois de l'année en cours. Certains parmi eux ont réalisé de bonnes affaires durant les sept premiers mois de 2004. Le marché leur a été favorable pendant cette période. Le volume que les distributeurs automobiles ont réalisé durant l'année écoulée a, rappelle-t-on, dépassé celui des importations par les particuliers. Plus de 70 000 voitures ont été vendues par les concessionnaires, soit une hausse de plus de 40% par comparaison à l'année 2002. La flambée de l'euro de 9% en 2002 et une deuxième hausse de 16% en 2003 ont dissuadé les importateurs de véhicules de moins de trois ans de concrétiser leurs opérations à partir de l'Europe. Sur les neuf premiers mois de l'année dernière, leurs importations ont chuté de 30%. Ce qui, par conséquent, a encouragé les intervenants sur la zone acquise au dollar US de bénéficier de cette opportunité et d'augmenter leur volume. La seconde raison de l'accélération effectuée par les concessionnaires demeure les diverses formules, dispositifs, crédits et autres facilitations accordées par l'Etat pour l'achat d'un véhicule. Le dernier exercice, faut-il le rappeler, a vu Hyundai arracher la deuxième place. Les Français se taillaient la part du lion avec 62% du marché en 2002, alors que leurs parts ont baissé pour arriver à 47% en 2003. Hyundai, Toyota et Kia détenaient 34% du marché en 2003, alors que leurs parts n'étaient que de 19% en 2002. Renault, pour sa part, a préservé en 2003 la seconde place du classement en arrachant 18% de parts du marché avec un volume de ventes de 12 500. B. K.
