Six mois seulement après son lancement, il fait figure de référence. Lancé en juillet 2017, le tramway de Sidi Bel- Abbès a connu un succès très important qui ne s'est pas démenti depuis. Plus d'un million de voyages ont été relevés en décembre 2017, soit près de 40 000 voyageurs chaque jour. "Ce succès tient à plusieurs facteurs cumulés : le tracé qui dessert les principaux lieux d'habitat et les principaux générateurs de déplacements, la qualité du matériel roulant et des aménagements réalisés, les prix attractifs de 30 DA le ticket, l'appropriation de la ligne par les Bélabbésiens, fiers de l'embellissement de leur ville et de leur tramway, et le respect des règles d'usage du tramway par le plus grand nombre d'utilisateurs", a déclaré Pierrick Poirier, PDG de Setram, lors d'un point de presse tenu au niveau de l'Unité opérationnelle du tramway de Sidi Bel-Abbès. Selon le conférencier, 6 mois seulement après son lancement, le tramway fait figure de référence parmi les lignes algériennes et de modèle pour les prochaines réalisations et exploitations, notamment celles d'Ouargla, prévue pour le 1er mars prochain, de Sétif le 10 mai de l'année en cours et l'extension de la ligne de Constantine qui est prévue pour 2019 ainsi que le projet du tramway de Mostaganem qui est prévu dans les mêmes délais. En outre, il a annoncé qu'après un accroissement très sensible du nombre de voyageurs du tramway dans le mois écoulé, la Setram, en accord avec l'EMA, a décidé d'augmenter le nombre de rames en service, qui seront désormais de 22. Elles assureront le service en matinée contre 16 précédemment, diminuant ainsi considérablement le temps d'attente en station et s'adaptant au rythme des usagers. En matière de postes d'emploi, il a signalé que Setram, qui porte ses fondements sur la formation et le transfert de compétence, tout en apportant un savoir-faire ainsi qu'une expertise internationale pour faire en sorte que ces lignes de tramway soient les plus performantes, a enregistré l'emploi de 3000 salariés et peut atteindre les 3500 travailleurs dans un proche avenir avec les deux futures exploitations. Quant aux recettes de trafic, le PDG de la Setram a révélé qu'elles sont de l'ordre de 33 millions de DA. "Là aussi, c'est pour que la ligne du tramway de Sidi Bel-Abbès dépasse amplement les 30 millions DA de recette sur un mois complet, ce qui est très encourageant. Ces revenus, on les ramène au coût de la ligne du tramway, lesquels, mensuellement, s'élèvent à un montant de 110 millions de DA facturés par Setram. Ceci dit, les recettes couvrent 25% des coûts de couverture de la ligne". À propos de contrôle des titres de transport, le premier responsable de la société d'exploitation du tramway a expliqué : "C'est une mission de pointage et de répression de la fraude, car l'utilisateur ne paye que 30 DA, et ce n'est pas le prix complet (120 DA). Donc, il faut que cette contribution soit réelle, sinon le développement du tramway de Sidi Bel-Abbès pourrait être compromis." Et d'ajouter : "La mission des agents de contrôle sur le terrain est essentielle à la bonne marche de la ligne, car elle vise à assurer le contrôle des tickets et de leur validation d'usage pour le confort et la sécurité de tous. C'est vrai qu'il y a parfois un dysfonctionnement de ceux qui valident des tickets qui sont sous garantie et le fournisseur doit apporter des solutions. Donc, pour cela on demande à nos contrôleurs la fermeté lorsqu'il s'agit du respect des règles, et la courtoisie qui est importante aussi et que les professionnels doivent appliquer." A. BOUSMAHA
