La Setram a lancé ce nouveau plan d'action anti-fraude car « 50% des utilisateurs n'achètent pas de ticket ou ne les valident pas », a indiqué Malet lors d'une conférence de presse. Il a précisé que les contrevenants n'ayant pas leur ticket ou ne l'ayant pas validé doivent s'acquitter d'un bulletin de régularisation de voyage de 100 DA. « Ce phénomène sévit en particulier à Alger où il y a le taux de fraude le plus élevé au regard du nombre de passagers transportés quotidiennement, contrairement à Oran et Constantine », a-t-il dit. Entre 50.000 et 70.000 usagers empruntent le tramway quotidiennement à Alger, alors que, seulement, entre 25.000 à 30.000 paient leur ticket, selon le même responsable. Pour Malet, « la fraude réduit d'autant les recettes qui sont versées au ministère des Transports ». Sans donner d'indication sur le montant de ces recettes, il a ajouté que la Setram « veut réduire le taux de fraude grâce à l'information et à un contrôle accru. Le nombre de contrôleurs a atteint 166 agents et passera à 190 en janvier 2015 ». Le rôle de « cette brigade mobile est de répondre aux problèmes de sécurité sur la ligne », a-t-il souligné. Par ailleurs, une nouvelle campagne d'affichage à l'intention des clients est lancée dans les kiosques et à l'intérieur des rames sous le thème « voyager en règle », en plus de l'affichage du règlement du tramway et afin d'inciter à la validation des tickets qui est qualifiée d'« un geste que beaucoup de voyageurs ne font pas d'une manière délibérée ou par simple oubli ». Selon Ahmed Krim, directeur adjoint d'exploitation, la Setram Alger va instaurer, à partir du 4 janvier 2015, la validation des titres de transport, lors de l'achat, par l'agent de vente, permettant ensuite aux contrôleurs de vérifier la validité du titre, qui a une durée de vie de trois heures à partir de son achat. Une carte d'abonnement sans contact a été lancée au début du mois de décembre pour garantir un contrôle plus facile des titres de transport, selon le même responsable. D'autre part, le directeur de la Setram a abordé la question de la sécurité à bord des rames de tramway, soulignant que des agents ont été agressés avec des bombes lacrymogènes et des armes blanches, outre « les bandes organisées qui sévissent sur le réseau ». « Il y a des difficultés d'intervention sur une ligne de 20 km, sauf s'il y a des policiers proches », a expliqué Malet. Par ailleurs, il a annoncé que le tramway d'Alger connaîtra des extensions vers Dergana dès mars 2015, alors que l'extension vers Bir Mourad Raïs est encore à l'état d'avant-projet. La ligne d'Alger compte 21 km avec 33 stations et atteindra 23,5 km et 36 stations avec la mise en service de l'extension de Dergana.
