Le nouveau-né de Volkswagen sera exposé en première le 27 mars à Alger lors du Salon de l'automobile. Il sera commercialisé l'été prochain, selon les responsables de la représentation de la firme allemande en Algérie, Sovac. Le lancement mondial à Tunis de la nouvelle Touareg “4x4” est un premier événement de taille pour Volkswagen (VW). Des conférences-débats, des tests drive et une rencontre surprise avec les champions du Dakar, Marc Miller et Ralph Pitchford, devant près de 800 journalistes venus du monde entier, auront suffi, durant trois semaines, pour exhiber la nouvelle merveille du constructeur allemand. D'emblée, les responsables de cette firme annoncent la couleur : les grands changements opérés sur la nouvelle Touareg. Plus de 2 300 pièces revues et échangées pour renforcer davantage les systèmes de robustesse de ce tout-terrain avec, en appoint, l'introduction de nouveaux matériaux sophistiqués et des technologies de pointe et de précision. Chaque option de la Touareg veille au grain pour une meilleure conduite, une tenue de route incontestablement maîtrisée et un confort on ne peut mieux raffiné et aiguisé. Contrairement à la version précédente, par ailleurs vendue à 300 000 exemplaires dans le monde et qui occupe une part de marché de 8,5% en Allemagne, la nouvelle Touareg par sa proue parfaite incluant la calandre alvéolée et des phares marquants, est la première voiture Volkswagen dotée d'un propulseur essence de huit cylindres à injection directe V8 FSI, 350 chevaux. Là encore, chaque version, notamment la V10-TDI (313 chevaux), suggère une puissance et une particularité différente à la première version. “Cela ne constitue pas un nouveau départ pour VW. À nos yeux, il s'agit beaucoup d'une logique de continuité. Cette conception révolutionnaire, qui met en avant des technologies innovantes, a fait de la Touareg un tout-terrain très prisé dans tous les pays du monde. Nous gardons les mêmes prix, non pas parce que nous faisons du bradage, mais parce que VW a toujours misé sur le rapport qualité/prix. À la maison VW, nous parlons de durabilité et de la protection de l'environnement, et nous allons très bientôt fêter le 25e millionième de la Golf”, a déclaré un responsable de VW lors d'un point de presse organisé à la villa Didon. L'orateur estime que l'objectif est “de devenir les meilleurs dans ce segment.”. Classé 1re dans sa catégorie au Japon en 2006, 10 fois classée première lors du rallye Paris-Dakar, la nouvelle Touareg est la première voiture à avoir tracté un Boeing 747 (750 tonnes) et un Jet de 155 tonnes. Avec de nouveaux phares typiques des Volkswagen, une calandre trapézoïdale, un pare-chocs modifié dont les écopes extérieures laissent voir une baguette transversale chromée, de nouvelles jantes, la nouvelle Touareg reçoit un nouveau becquet au-dessus du hayon. Son habitacle laisse le conducteur face à un écran multicolore et plus grand avec la possibilité de choisir des sièges confort redessinés. Sur le plan technique, l'ABS est encore amélioré pour un freinage sur un sol non stabilisé. Mieux, le régulateur de vitesse est couplé à un radar anticollision capable de ralentir la Touareg jusqu'à l'arrêt. Au cours des tests drive sur les autoroutes, les reliefs accidentés, les pistes et sables de plage, nous avons eu à vérifier l'ensemble des systèmes de sécurité et le confort que procure la nouvelle version de la Touareg 2007. Y compris les “pneus dans l'eau”, la Touareg procure une rare stabilité en reprenant la route sans “chasser”. En conduite normale (D) ou en conduite propulsée (sportive), la nouvelle Touareg réagit à tous les réflexes du conducteur. Véhicule intelligent à tout point de vue — les options étudiées y sont pour quelque chose —, cette voiture est équipée de capteurs afin de réduire le risque d'accidents, soit de 3,5 mètres sur le côté latéral et près de 5 mètres à l'arrière. Cela étant dit, VW a également mis en valeur le côté divertissement. En effet, la Touareg 2007 est dotée d'un système sonore de 600 watts, le plus sophistiqué au monde. Son filtre particulier, une première, permet également de réduire la consommation de plus de 1 litre de carburant (essence et diesel). La Touareg sportive, dont nous avons bénéficié aussi un court circuit avec les stars du rallye Paris-Dakar, Marc Miller et Ralph Pitchford, est encore plus dynamique grâce aux améliorations et aux renforcements de l'ensemble des systèmes, notamment de l'aérodynamique. Cette “espèce” rare de tout-terrain a escaladé 6 080 mètres aux monts du Chili grâce à son agilité et sa stabilité. En somme, la nouvelle Touareg GP, de la 2,5 R5 TDI et la 3,6 V6 FSI, en passant par la 3,0 V6 TDI et la 4,2 V8 FSI jusqu'à la 5,0 V10 TDI, a, de par ses qualités, relevé tous les challenges au cours des expéditions opérées à travers toute la planète. F. B.
