C'est pour éviter à l'entreprise portuaire d'Alger (EPA) de faire les frais d'un déboursement quotidien en sursitaires de 80 000 dollars aux cargos transporteurs de fret en rade que les services de l'ENMTV et de la SNCM ont jugé utile de jeter officiellement les bases d'un accord concernant le fret de la remorque. C'est ce qui a été convenu, hier, à Oran, entre les représentants français de la société nationale maritime corse méditerranée (SNCM) et leurs confrères algériens, représentant l'Entreprise nationale des transports maritimes et des voyageurs (ENMTV) qui se sont rencontrés à cette occasion au siège de la Chambre de commerce et d'industrie d'Oran (CCIO). comme l'expliquera le représentant de la SNCM, trois nouvelles lignes régulières hebdomadaires de transport maritime de fret et de passagers (ROPAX), en provenance du port français de Sète à destination des ports d'Oran, de Skikda et de Béjaïa, entreront en vigueur à partir du 13 septembre prochain. “Quand on sait que 50 000 véhicules, tous types confondus, sont annuellement débarqués au niveau du port d'Alger, on imagine aisément les conditions difficiles du travail colossal que doivent fournir les transitaires et les services portuaires d'Alger pour effectuer le dédouanement et l'acheminement du matériel roulant au profit des autres wilayas du pays”, fera remarquer A. Noureddine, directeur régional de l'ENMTV. Dans un premier temps, c'est le car-ferry Le Corse qui assurera les services de remorque à destination des ports susnommés. Bénéficiant d'une priorité d'accostage et offrant une capacité dédiée de fret de 580 ml et de 200 véhicules pour le transport, Le Corse est un navire rapide utilisé dans le fret des remorques des camions, des engins de travaux publics sur roues, des véhicules et du matériel roulant divers. Cette initiative entre dans le cadre d'une notion de commerce universel qui sera essentiellement axée sur la coopération effective entre les parties françaises et algériennes en matière de logistique. k. reguieg yssaad
