L'Allemagne augmentera la part des énergies renouvelables dans son secteur des transports à 28% d'ici 2030, selon une décision prise cette semaine par le cabinet du gouvernement allemand, en approuvant un projet de loi proposé par le ministère de l'Environnement. Le quota de réduction des gaz à effet de serre vise à accroître l'utilisation des biocarburants dans les carburants routiers liquides et à promouvoir la mise en place d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques. En visant une part de 28% d'énergies renouvelables dans le secteur d'ici 2030, l'objectif allemand est deux fois plus élevé que la cible fixée par l'UE à un taux de 14%. Ce qui a conduit la ministre de l'Environnement Svenja Schulze à déclarer que l'Allemagne optait pour un plan «très, très ambitieux ». Selon la ministre, une telle politique a été rendu nécessaire en raison de l'incapacité de l'Allemagne à réduire les émissions du secteur des transports depuis 1990. Selon le nouveau quota de réduction des gaz à effet de serre, les sociétés pétrolières seront contraintes de réduire les émissions polluantes de leurs carburants en utilisant des produits énergétiques respectueux du climat tels que les biocarburants avancés, l'hydrogène vert ou l'électricité, leur quota devant passer de 6% actuellement à 22% en 2030. Alors que la part des biocarburants avancés (carburants issus de résidus tels que la paille et le fumier) doit passer de 0 à au moins 1,75 % d'ici 2030, la part des biocarburants issus de cultures vivrières et fourragères demeurera inchangée au taux de 4,4 %. Une autre nouveauté est l'utilisation d'électricité renouvelable dans les voitures électriques afin de respecter le quota de réduction des gaz à effet de serre. Les fournisseurs pourront acheter des certificats pour l'électricité renouvelable auprès des opérateurs de points de recharge; ceux-ci seront comptés trois fois pour atteindre le quota. « Cela vise à impliquer indirectement l'industrie des huiles minérales dans l'exploitation de l'infrastructure de recharge à l'échelle nationale », a déclaré le ministère dans un communiqué de presse. La législation allemande sur les quotas de gaz à effet de serre est basée sur la directive européenne sur les énergies renouvelables (RED II). Le projet doit encore être adopté par le parlement fédéral, qui devrait introduire des changements avant qu'une majorité de coalition n'approuve la loi avant les vacances d'été.
