يخضع شطر من الطريق الوطني رقم 5 الرابط مابين بلدية عمر محطة التابعة لدائرة قادرية و عاصمة الولاية على مسافة 23 كلم الى عملية تزفيت بخرسانة ذو جودة عالية. ويأتي اختيار ولاية البويرة كنموذج إلى جانب خمس ولايات أخرى نظرا لتعرض لكثافة حركة المرور به التي تفوق الخمسين الف مركبة يوميا اغلبها من الوزن الثقيل ومن عدة ولايات الأمر الذي يلحق تشققات بالطريق بسبب عدم قدرتها على تحمل ثقل المركبات حيث ان المشروع تستخدم فيه خرسانة من النوع العالي وسيكلف خزينة الدولة حوالي 200 مليون دج خاصة اذا ماعلمنا ان الخرسانة المستعملة أظهرت مدى فعاليتها ونجاعتها في شتى البلدان الأوروبية والأمريكية حيث يصل سمكها إلى 8 سنتيمترات فيما تقدر تكلفتها الإنتاجية اقل من الخرسانة الكلاسيكية وهو ما يجعلها أكثر نجاعة . وحسب المتتبعين لعالم المركبات فان اسباب حوادث المرور تعود اساسا الى تدهور وضعية الظرق بانواعها سواء كان وطنية ولائية او بلدية خاصة وان المتهم الاول فيها هو نوعية الزفت المستخدم الذي لا يتماشى والمقاييس المعمول به في بعض الاحيان مما يتسبب في وقوع تصدعات ظاهرة للعيان خاصة في حالة تساقط الامطار الى جانب الحمولة الزائدة لشاحنات الوزن الثقيل . تجدر الإشارة إلى أن هذه العملية النموذجية بقطاع الأشغال العمومية لتزفيت جزء من الطريق الوطني رقم 5 تندرج ضمن مخطط يمس خمس ولايات أخرى هي بومرداس البليدة عين الدفلى ، غليزان و المدية و يمتد على مسافة 99 كلم بتراب ولاية البويرة . ع ع