أنجزت عملية نموذجية بقطاع الأشغال العمومية بولاية البويرة خلال هذه الصائفة توخت إعادة تأهيل مسافة 16 كلم على محور الطريق الوطني رقم 5 ما بين عمر ومنعرجات الريش وصولا إلى مدينة البويرة وذلك بتزفيتها بالخرسانة بالزفت ذو المقياس العالي الذي يضمن جودة وديمومة أكثر للطريق. وكشف رئيس مصلحة الصيانة واستغلال الطرقات بمديرية الأشغال العمومية أن هذه العملية تعد تقنية جديدة تستعمل لأول مرة لصيانة شبكة الطرقات الوطنية موضحا أن الوزارة خصت ست ولايات نموذجية لتجسيد هذه العملية وهي كل من البويرة والبليدة والمدية و بومرداس وعين الدفلى و غيلزان. وقد تم اختيار هذا المحور التجريبي ما بين عمر و البويرة على الطريق الوطني رقم 5 نظرا للكثافة العالية لحركة السير للوزن الثقيل الذي تسبب في الوضعية المتهرئة للطريق نظرا لعدم الإلتزام بمقاييس الوزن للشاحنات التي كثيرا ما تكون حمولتها تتجاوز طاقة تحمل الطريق علما وأن الطريق الوطني رقم 05 يعبر ولاية البويرة على مسافة نحو 99 كلم التي ستكون مستقبلا كلها معنية بهذا البرنامج. وأفاد عزيب مجيد رئيس المصلحة المذكورة بمديرية الأشغال العمومية أن شركة "حداد" الخاصة هي التي تكفلت بإنجاز أشغال التزفيت بالخرسانة بالزفت ذو المقياس العالي على المحور المذكور ما بين عمر و البويرة. كما تمت متابعة هذه الأشغال من طرف المخبر المركزي للأشغال العمومية وكذا الهيئة الوطنية للمراقبة للأشغال العمومية وهو ما أدى إلى تحقيق نجاح هذه العملية النموذجية على مستوى الولاية علما وأن مادة الزفت هذه ذات المقياس العالي تم اختبارها واستعمالها كما قال في كثير من الدول الأوروبية ومنها فرنسا وكندا وأظهرت مدى نجاعتها وفعاليتها وصلابتها ومقاومتها لظاهرة تدهور طبقة السير التي يبلغ سمكها 8 سم. مع الإشارة إلى أن طبقة السير هذه المزفتة بالزفت للمقياس العالي و التي لا يتجاوز سمكها 8 سم هي اقتصادية مقارنة بالخرسانة الكلاسيكية. ويذكر أن كلفة هذا المشروع الذي أنجز في أجل 70 يوما بلغت 200 مليون دينار. وأمام ما تحققه هذه العملية النموذجية من تسهيل لحركة المرور والمحافظة على أمن مستعملي الطريق بالتخلص خاصة من تلك النتوءات التي تظهر على الطريق التي كثيرا ما تتسبب في حوادث المرور فإنه وكما يبرز ذات المصدر سيتم بعد فترة من المتابعة والمراقبة توسيع هذه العملية لتشمل سائر محاور شبكة الطريق الوطني رقم 5.