نشطت مصالح الأمن العمومي طيلة الموسم الدراسي، حظائر التربية المرورية لأطفال المدارس، ونظمت عدة برامج وقائية وتحسيسية لصالح أطفال المؤسسات التربوية عبر مختلف ولايات الوطن، قصد نشر الثقافة المرورية في أوساط المتمدرسين وتحصينهم من إرهاب الطرقات باعتبار هذه الفئة هي الضحية الأولى، لكن يبقى دورالأسرة في التحسيس أكبر لأنها تظل المتهم الأول في معظم الحوادث المرورية للأطفال والتي غالبا ما تؤدي إلى الوفاة أو الإعاقة . ما من شك أن تحصين الأطفال من إرهاب الطرقات، أصبح ضرورة ملحة، لأن التوعية والتحسيس خير من الردع والعقاب. وطفل اليوم هم رجل وسائق الغد وإن شب على تربية مرورية صحيحة شاب عليها ، لذا أصبحت التربية المرورية عند الطفل حسب القانون إجبارية لأنه الضحية الأولى في المجتمع من هذه الآفة الخطيرة . وما من شك أن المسؤولية لا تقع فقط على عاتق السائق مرتكب الحادث، بل تتعداها إلى الوالدين ، فالكثيرمن العائلات لا تراقب أطفالها الصغار وتمنحهم كامل الحرية في الشارع حتى في الطرقات المكتظة بالسيارات، حتى أنه ليس من الغريب أن تعثر يوميا على أطفال يلعبون بين الأزقة والطرقات وهو في سن الثالثة أو الرابعة، وكثيرة هي الصورالتي شاهدناها مباشرة لأطفال في سن الثانية والثالثة من عمرهم بين عجلات المركبات، والسبب يكمن في الكثير من الحالات في أن الأم تركت باب المنزل مفتوحا أو دفعت بأطفالها للعب في الشارع لتنظيف البيت أو التخلص من صراخهم الذي تعالى في أرجاء البيت. رغم الأبواب المفتوحة والحملات التحسيسية التي نظمتها مصالح أمن الطرقات سواء تلك التابعة للأمن الوطني أو الدرك ، وتنشيط الحظائر المرورية لفائدة أطفال المدارس عبر مختلف ولايات الوطن، ورغم إدراج عدة دروس تتعلق بالتربية المرورية في المقررات المدرسية ، إلا أن كل ذلك لا يمكن أن يأتي بثمار في مجال تحصين الأطفال من إرهاب الطرقات، إلا إذا فهمت الأسرة دورها الحقيقي، التي أصبحت مطالبة ببذل مجهود كبير، قصد غرس الثقافة المرورية والسلوكات الايجابية في أذهان أبناءهم، على غرار ضرورة استغلال ممر الراجلين واستعمال الممرات العلوية والسيرعلى الأرصفة، كل ذلك من أجل حمايته من إرهاب الطرقات . فالمهمة تبدأ أساسا من البيت العائلي، لأن أسباب مآسي الكثير من العائلات هو الشارع ، فهو الذي يقف وراء ما يحدث للطفل من أهوال، سواء ما تعلق بالآفات الاجتماعية أو إكتسابه مختلف العادات السيئة التي تؤدي به إلى الضياع وكلما طالت مدة مكوثه في الشارع كلما كانت النتائج وخيمة، أو تعرضه لأي مكروه مثل الاعتداء الجنسي ، الإختطاف أو حادث مرورخطير تتسبب في وفاته أو إعاقة تضع حد لحياته أو ترهن مستقبله، والواقع مليء بمثل هذه الحوادث . ثم أن هناك حقيقة أخرى، تتعلق بممارسات سلبية، تتكرركثيرا ، يقوم بها بعض الأولياء وهم يصاحبون أبناءهم في الشارع، لا يحسنون استعمال الطريق، فما الذي يمكن أن ننتظره من طفل يقف على تصرفات أبيه السلبية ويشاهده وهو يعبر الطريق بسرعة دون التأكد من غياب السيارات في كلا الاتجاهين و فسح المجال للسير، والمغامرة بقطع الطريق السريع، رغم وجود ممرّ علوي وحتى عندما يقود مركبته تجده لا يحترم إشارات المرور، وكل ذلك يحدث أمام عيني الطفل فمن أين له بالتربية المرورية سواء كان راجلا أو سائقا في الغد. والحقيقة أن الطفل يتابع بانتباه كل ما يصدر عن والديه من تصرفات، ويعمد الى اتباعها بحذافرها ، وتطبيقها عندما يستعمل الطريق لوحده، فيعرض نفسه لحوادث مميتة . لذا حرص الأولياء تلقين أبناءهم أساليب الاستعمال الصحيح للطريق، أكثر من ضرورة فيما يتعلق بعبورالطريق واستعمال الأرصفة وغيرها من الأبجديات، خاصة مع ارتفاع حوادث المروربسبب السياقة في حالة سكر، استعمال الهواتف أثناء السياقة والإفراط في السرعة وفي مثل هذه الحالات الثلاث لايمكن للسائق أن يتحكم في مكبح سيارته عند الخروج المفاجئ للطفل على الطريق.
