يبدو أن أزمة شركة “تويوتا” اليابانية والتي سحبت على إثرها الملايين من السيارات، جعلت جنرال موتورز تبتكر تكنولوجيا جديدة تسمى “الدواسة الذكية”، وذلك من خلال أنظمة نقل الحركة والتحكم الإلكتروني بصمامات حقن الوقود وتعتمد التكنولوجيا الجديدة للعملاق الأمريكي “جنرال موتورز”، التي تعرف أيضا بتقنية “الأولوية للمكابح” على تعديل أجهزة التحكم الحالية لتخفيض قوة المحرك في الحالات التي يتم فيها الضغط على دواسة المكابح والوقود في الوقت نفسه.وأشارت المؤسسة في موقعها الإلكتروني، أن خطة توسيع تلك التقنية، سيكون نهاية 2012، وتشمل التوازن في سرعة التنفيذ، كما تتطلب أيضا تزويد المكابح بالقدرة على إيقاف السيارة ضمن مسافة معينة، ما يعزز من سلامة السائقين والركاب، لاسيما في الوضعيات الحرجة والأرضيات الصعبة. يشار إلى أن شركة “تويوتا” اليابانية سحبت أكثر من 8 ملايين سيارة، بعدما أظهرت تحقيقات داخلية أجرتها الشركة اليابانية أن نظام تشغيل التدفئة يمكن أن يتسبب في التصاق دواسة البنزين في موضعها أثناء الضغط عليها، وهو ما عجل بجنرال موتورز، المنافس القوي لتويوتا، بالبحث عن هذه الوسيلة والتكنولوجيا الجديدة.