ثمّن العاصميون توسعات ميترو الجزائر بكل من شارع علي بومنجل وجسر قسنطينةبالجزائر العاصمة، آملين تواصل ذات المشروع الهام واستكمال انجاز توسعات لخط الميترو نحو كل من براقي وباب الواد وكذا حي عين النعجة وبراقي. عمت فرحة كبيرة وسط المواطنين بعد تدشين محطات الميترو الجديدة بكل من شارع علي بومنجل وجسر قسنطينةبالجزائر العاصمة، مثمنين ذات الخطوة الهامة في الحد من الاختناق المروري وكذا سرعة وأريحية التنقل للمسافرين، وقد صرح وزير النقل والأشغال العمومية، عبد الغاني زعلان بالمناسبة أنه تم تسليم قسم كبير من دراسات انجاز التوسعات المستقبلية لميترو الجزائر لا سيما نحو الجهة الغربية للجزائر العاصمة. وبمجرد تحسن الوضعية المالية للبلاد، سنشرع في تجسيد تلك الدراسات المنتهية والمسلمة، حسبما أوضحه الوزير في تصريح للصحافة. كما أكد زعلان مواصلة اشغال توسع ميترو الجزائر خلال سنة 2019 خاصة بين الحراش و مطار الجزائر على مسافة 5ر9 كلم، موضحا أن هذا المشروع كان دون غلاف مالي. وكمرحلة مقبلة، سيتم إنجاز توسعات لخط الميترو نحو كل من براقي وباب الواد مع استلام ابتداء من أفريل 2019 لجزء (الهندسة المدنية) لمحطة محمد بوضياف والتي تربط بين حي عين النعجة وبراقي. واعتبر الوزير أن الميترو يبقى من الحلول الجوهرية لحل مشكلة النقل العمومي، مضيفا أن وقت الانتظار على أرصفة المترو سيتقلص بست دقائق بعد استلام مستقبلا ل12 قاطرة إضافية والتي ستسمح بقل 200.000 مسافر يوميا. محلات تجارية بمحطات الميترو.. قريبا ومن جهة أخرى، أفاد الوزير أن المحلات التجارية المتواجدة على مستوى محطات المترو سوف تباع في المزاد العلني انطلاقا من الأسبوع المقبل لتقديم الخدمات اللازمة للمسافرين. للتذكير، فإن عدد المشتركين قد عرف مند بداية سنة 2017 الى اليوم ارتفاع بنسبة 31 بالمئة حيث ارتفع عدد المسارين خلال نفس الفترة ب19 بالمئة. واعتبر الوزير أن هذه الارقام تبرهن أن الميترو يعد وسيلة نقل عصرية تستقطب عددا كبيرا من المواطنين. وباستلام المحطتين اللتين دشنتا يوم الثلاثاء يمتد طول مترو الجزائر إلى 18 كلم ويتكون من 19 محطة تربط بين ساحة الشهداء الى الحراش. وستسمح التوسيعات المستقبلية لميترو الجزائر بلوغ خطوط الميترو مسافة 40 كلم من بلدية الدار البيضاء في الضاحية الشرقية للعاصمة إلى بلدية الدرارية في أعالي العاصمة غربا و ذلك حلول سنة 2020. وقد كلف مشروع الميترو حتى الان نحو 90 مليار دينار دون احتساب كلفة اشغال التوسعة التي تم إطلاق قسم كبير منها خلال الفترة السابقة، ما سيرفع الكلفة الاجمالية لمشروع ميترو الجزائر إلى 139 مليار دينار. يذكر أن مشروع ميترو الجزائر تم اطلاقه في ثمانينيات القرن الماضي، قبل أن يتم تجميده على امتداد عدة سنوات بسبب شح الموارد المالية لكن تمت إعادة بعثه مجددا في إطار مخطط دعم وإنعاش الاقتصاد الوطني (2000-2005) ثم ضمن مخطط دعم التنمية (2005-2009) الذي أقره رئيس الجمهورية.