سبب سقوط الطائرة الاسبانية التي استأجرتها الخطوط الجوية الجزائرية بمالي هو "عدم تشغيل النظام المضاد للتجمد"

أكدت السلطات المالية يوم الجمعة أن السبب في وقوع حادث سقوط الطائرة التابعة لشركة "سويفت آر" الاسبانية المستأجرة من طرف الخطوط الجوية الجزائرية و التي خلفت 116 قتيل يوم 24 يوليو 2014 بمالي, هو "عدم تشغيل" طاقم الطائرة للنظام المضاد للتجمد.
و أوضح وزير النقل المالي مامادو هاشيم كوماري خلال لقاء صحفي خصص لعرض التقرير النهائي للتحقيق الذي نشر ببماكو, أن "ملتقطي ضغط المحركات قد انسدا ربما بقطع من الثلج" و لم يقم طاقم الطائرة بتشغيل النظام المضاد للتجمد".
و تسبب انسداد "ملتقطي الضغط في تذبذب سير المحركات حيث حدد الدفع إلى مستوى غير كاف لكي تتابع الطائرة رحلتها بسرعة عادية", حسبما أكدت وكالات الإنباء نقلا عن الوزير المالي.
و يؤكد التقرير, النتائج الأولية حول هذا الحادث.
و كان مكتب التحقيقات والتحليلات الفرنسي قد كشف أن السبب الرئيسي للحادث هو عدم تشغيل الطيارين للنظام المضاد لتجمد المحركات و هذا قد يكون السبب في سقوط الطائرة.
و أكد مكتب التحقيقات و التحليلات الفرنسي في ابريل 2015, حسب العناصر الأولية للتحقيق أن "الأبعاد التي سجلت تشير إلى عدم وجود اي مناورات لاسترجاع انخفاض تماسك الطائرة في الهواء من طرف الطاقم".
و قد سقطت الطائرة الرابطة بين واغادوغو و الجزائر العاصمة في شمال مالي في منطقة غوسي و على متنها 110 راكب و طاقم اسباني متكون من 6 أفراد.
و قد كانت الطائرة من نوع أم سي دونال دوغلاس أم دي 83 تابعة لشركة الاستئجار "سويفت آر" الاسبانية استأجرتها الخطوط الجوية الجزائرية.
و يقدم مكتب التحقيقات و التحليلات الفرنسي مساعدته التقنية للجنة التحقيق حول حوادث الطيران المدني المالي بطلب من مالي.