السفير النيبالي يؤكد سعي بلاده إلى تعزيز التعاون مع الجزائر    ربيقة يشرف على مراسم احياء الذكرى ال63 لعيد النصر بساحة المقاومة بالجزائر العاصمة    نسيج وجلود: رقم أعمال المجمع العمومي "جيتكس" يرتفع ب15 بالمائة في 2024    منظمة التعاون الإسلامي تطالب مجلس الأمن الدولي بالعمل على وقف حرب الإبادة الصهيونية في قطاع غزة    فلسطين: مستوطنون صهاينة يقتحمون المسجد الأقصى المبارك    افتتاح الطبعة ال14 لمهرجان ليالي الإنشاد والمديح بسكيكدة    الذكرى ال63 لعيد النصر: تنظيم ندوة فكرية حول تجليات عيد النصر في المخيال الأدبي والفني الجزائري    وزير الداخلية التونسي يزور مديرية إنتاج السندات والوثائق المؤمنة بالحميز بالجزائر العاصمة    الجيش الصحراوي يستهدف نقطة إنذار لجيش الاحتلال المغربي بقطاع حوزة    مونديال-2026/بوتسوانا-الجزائر: أول حصة تدريبية للمنتخب الوطني بغابورون    الدولة تواصل حشد الطاقات لتأمين المصالح العليا للبلاد    الجزائر ستظل دائما وفية لمبادئ وقيم الاتحاد الإفريقي    19 مارس و19 سبتمبر أين الحقيقة ..!؟    اتخاذ إجراءات ضد 53 مستورد للمورد    فتح 2000 مطعم وطنيا لتقديم وجبات للمحتاجين وعابري السبيل    تفكيك شبكة دولية منظمة تتكون من 11 شخصا    الجامعة منخرطة بقوة في الأهداف التنموية للبلاد 2024- 2029    شكلت نموذجا يحتذى به على المستويين الإقليمي والدولي    الجزائر شامخة وسيدة في قراراتها    الجزائر تُدين انتهاك الاحتلال لاتفاق وقف إطلاق النار بغزة    المخزن يسحق حقوق مواطنيه لخدمة المضاربين العقاريين    المصادقة على مشروع النظام الداخلي للمجلس الشعبي الوطني    إنجاز هياكل تربوية تستجيب لمتطلّبات جودة التعليم    رفع العراقيل لتسليم المشاريع قبل نهاية السنة    "مطلوع الطاجين" الوهراني زينة مائدة الإفطار    سواك "أتيل" عوض معجون الأسنان    دعوة لإنشاء مجلس أعلى للوقاية من الحوادث    هذه خصائص تطبيق "Retraite Dz"    إرساء صناعة وطنية حقيقية للسيارات    هل حافظت "طيموشة 3" على التألّق نفسه؟    عمورة ضمن أفضل الهدافين في "البوندسليغا" هذا الموسم    غيابات بالجملة في صفوف "الخضر" والخيارات تتقلص    حمل الألوان الوطنية حلم تحقق    بهجة رحال ونوري الكوفي نجما النوبة    الجزائر ترفض لغة التهديد    53 مُستورداً للموز يُمنعون من الاستيراد نهائياً    الشرطة تُحسّس..    18 ألف مخالفة تجارية خلال نصف رمضان    الحويني في ذمة الله    تصفيات كأس العالم 2026/بوتسوانا- الجزائر: "الخضر" يحلون بغابورون    وهران : مسرحية "باغي نشيع" لمحمد ميهوبي تسلط الضوء على ظاهرة السعي وراء الشهرة عبر الانترنت    كأس العالم 2026: المنتخب الوطني أجرى حصة تدريبية قبل تنقله إلى قابورون    هل الشعر ديوان العرب..؟!    إحباط عملية ترويج 4300 وحدة من مؤثرات عقلية    أول رحلة للحجاج في 10 ماي المقبل    الشباب والاتحاد يتعادلان    الشيخ عبد القادر الجيلاني.. أحد أشهر الأئمة الأقطاب    وسام ذهبي للرئيس    جاهد لسانك بهذا الدعاء في رمضان    نحو رفع مساحة المحيطات الفلاحية المسقية    هذا موعد أول رحلة حج    حماية الأجيال الناشئة من الوقوع في آفات تضر بالمجتمع    12 مطارا و150 رحلة لنقل 41 ألف حاج    الشروع في عملية حجز تذاكر السفر للحجاج : انطلاق أول رحلة نحو البقاع المقدسة يوم ال10 ماي المقبل    الصوم يشفع لصاحبه يوم القيامة    فضل الجلوس بعد صلاة الفجر    الجزائر تتجه لتوطين صناعة الدواء بمختلف الأصناف    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



إنشاء الجزائرية للطرق السيّارة قبل نهاية 2015
تتولى مهام الإنجاز والاستغلال للشبكة الوطنية للطرق
نشر في المساء يوم 30 - 08 - 2015

قررت وزارة الأشغال العمومية دمج كل من الوكالة الوطنية للطرق السريعة والجزائرية لتسيير الطرق السيّارة، قصد إنشاء هيئة جديدة باسم الجزائرية للطرق السيارة قبل نهاية السنة الجارية. وأوضح مدير الشؤون القانونية والمنازعات بوزارة الأشغال العمومية توفيق موسلي، أن هذه الهيئة الجديدة التي سيتم إنشاؤها كمؤسسة عمومية ذات طابع صناعي وتجاري، ستكون مكلفة بإنجاز واستغلال الشبكة الوطنية للطرق السيارة، حيث لا تقتصر المهام المنوطة بهذه المؤسسة الجديدة، حسبه، على الدراسات والإنجاز والاستغلال والتجهيز للطرق السيارة والسريعة، بل تمس أيضا إنجاز المنشآت والتجهيزات الموجهة لاستغلال الطرق السيارة الخاضعة للدفع.
وتجدر الإشارة إلى أنه سيتم ابتداء من 2016 استقبال أولى مراكز الدفع، لتجهيز الطريق السيار شرق - غرب، حيث سيخضع مستعملو هذه المنشأة لتسعيرة يتم احتسابها وفقا لعدد الكيلومترات المقطوعة وتصنيف السيارات. وفيما يخص أسباب إدماج المؤسستين، أوضح السيد موسلي أن قطاع الأشغال العمومية سجل منذ 2001، حجما معتبرا من الاستثمارات العمومية. وبغرض تنفيذ أمثل لهذه المشاريع، اعتمد القطاع على الوكالة الجزائرية للطرق السريعة، قبل أن يتم لاحقا إنشاء الجزائرية لتسيير الطرق السيارة من أجل ضمان تطوير أفضل للمنشآت الطرقية السريعة بالبلاد. وحسب ذات المسؤول، فإن السياسة المعمول بها آنذاك كانت تهدف إلى الفصل بين مهمتين أساسيتين، تتمثلان في مهمة إنجاز المنشآت الطرقية السريعة التي أوكلت للوكالة الوطنية
للطرق السريعة، ومهمة تسيير هذه المنشآت، والتي أُسندت للجزائرية لتسيير الطرق السيارة، إلا أنه مع اقتراب الانتهاء من أشغال الطريق السيار شرق - غرب، والتي تتزامن مع الشروع في إنجاز عدد من طرق الربط بين مختلف مناطق البلاد، "صار من الضروري دمج الوكالتين"، حسب السيد موسلي، الذي أشار إلى أن دراسات الخبرة أظهرت ضرورة تجميع مهمتي الإنجاز والتسيير في هيئة واحدة. كما استدعى البحث عن نجاعة أفضل في التكفل بمهام الإنجاز والتسيير، طبقا لتصريح نفس المسؤول، اتخاذ خيار الدمج، الذي يسمح بترشيد أحسن للوسائل المتاحة.
وفي حين ذكر المتحدث أن الجزائرية للطرق السيارة مطالَبة بعد إنشائها باعتماد معايير التنظيم والتسيير الدولية من أجل تحسين نجاعتها في أقرب الآجال، أوضح بخصوص مصير مستخدمي المؤسستين، أن هؤلاء سيتم تحويلهم إلى المؤسسة العمومية الجديدة. للتذكير، فإن الوكالة الوطنية للطرق السيارة التي أنشئت سنة 1992، أوكلت إليها مهمة الإشراف باسم الدولة ولحسابها، على المنشآت، وكذا كل العمليات المرتبطة بإنجاز البرنامج الاستثماري الخاص بالطرق السريعة، وكذا ضمان تنفيذ الدراسات والأشغال ومراقبة ومتابعة المشاريع. وبعد ذلك قامت السلطات بإنشاء الجزائرية لتسيير الطرق السيارة في سنة 2005؛ من أجل تنفيذ المخططات والبرامج الخاصة بالاستغلال والصيانة على الشبكة الوطنية للطرق السيارة والسريعة إلى جانب المنشآت الطرقية الأخرى؛ بهدف ضمان مستوى أمثل من الخدمة العمومية لفائدة مستخدمي الطريق السيار.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.