سفير مالي الجديد: نتقاسم مع الجزائر مصيرا مشتركا    غوتيريش يعرب عن صدمته إزاء تجدد الغارات الجوية الصهيونية على قطاع غزة    مغدوري: عيد النصر…فرصة للتذكير بضرورة احترام رموز الثورة التحريرية    العدوان الصهيوني: التقارير والصور القادمة من غزة تفوق الرعب    كرة القدم/مونديال-2026: "المنتخب الجزائري يضم عناصر قادرة على إدارة المباريات خارج قواعدها "    احياء الذكرى ال63 لعيد النصر بشرق البلاد: تكريم مجاهدين وأرامل الشهداء وتسليم مفاتيح سكنات    الرابطة الأولى "موبيليس": مباراة دون جمهور لشباب بلوزداد ومعاقبة مدربه راموفيتش    لقاء ثنائي موسع بين وزير الداخلية ونظيره التونسي    ربيقة يشرف على مراسم احياء الذكرى ال63 لعيد النصر بساحة المقاومة بالجزائر العاصمة    نسيج وجلود: رقم أعمال المجمع العمومي "جيتكس" يرتفع ب15 بالمائة في 2024    افتتاح الطبعة ال14 لمهرجان ليالي الإنشاد والمديح بسكيكدة    الذكرى ال63 لعيد النصر: تنظيم ندوة فكرية حول تجليات عيد النصر في المخيال الأدبي والفني الجزائري    الجيش الصحراوي يستهدف نقطة إنذار لجيش الاحتلال المغربي بقطاع حوزة    19 مارس و19 سبتمبر أين الحقيقة ..!؟    الجامعة منخرطة بقوة في الأهداف التنموية للبلاد 2024- 2029    شكلت نموذجا يحتذى به على المستويين الإقليمي والدولي    فتح 2000 مطعم وطنيا لتقديم وجبات للمحتاجين وعابري السبيل    تفكيك شبكة دولية منظمة تتكون من 11 شخصا    الدولة تواصل حشد الطاقات لتأمين المصالح العليا للبلاد    الجزائر ستظل دائما وفية لمبادئ وقيم الاتحاد الإفريقي    اتخاذ إجراءات ضد 53 مستورد للمورد    هزة أرضية بشدة 5,1 درجات بالمدية    المصادقة على مشروع النظام الداخلي للمجلس الشعبي الوطني    إنجاز هياكل تربوية تستجيب لمتطلّبات جودة التعليم    رفع العراقيل لتسليم المشاريع قبل نهاية السنة    هذه خصائص تطبيق "Retraite Dz"    "مطلوع الطاجين" الوهراني زينة مائدة الإفطار    سواك "أتيل" عوض معجون الأسنان    دعوة لإنشاء مجلس أعلى للوقاية من الحوادث    إرساء صناعة وطنية حقيقية للسيارات    الجزائر تُدين انتهاك الاحتلال لاتفاق وقف إطلاق النار بغزة    المخزن يسحق حقوق مواطنيه لخدمة المضاربين العقاريين    هل حافظت "طيموشة 3" على التألّق نفسه؟    غيابات بالجملة في صفوف "الخضر" والخيارات تتقلص    حمل الألوان الوطنية حلم تحقق    عمورة ضمن أفضل الهدافين في "البوندسليغا" هذا الموسم    بهجة رحال ونوري الكوفي نجما النوبة    18 ألف مخالفة تجارية خلال نصف رمضان    53 مُستورداً للموز يُمنعون من الاستيراد نهائياً    الشرطة تُحسّس..    الحويني في ذمة الله    تصفيات كأس العالم 2026/بوتسوانا- الجزائر: "الخضر" يحلون بغابورون    استدعاء مدافع نادي غانغون الفرنسي،ناير،للتربص    هل الشعر ديوان العرب..؟!    إحباط عملية ترويج 4300 وحدة من مؤثرات عقلية    أول رحلة للحجاج في 10 ماي المقبل    الشيخ عبد القادر الجيلاني.. أحد أشهر الأئمة الأقطاب    نحو رفع مساحة المحيطات الفلاحية المسقية    جاهد لسانك بهذا الدعاء في رمضان    الشباب والاتحاد يتعادلان    هذا موعد أول رحلة حج    حماية الأجيال الناشئة من الوقوع في آفات تضر بالمجتمع    12 مطارا و150 رحلة لنقل 41 ألف حاج    الشروع في عملية حجز تذاكر السفر للحجاج : انطلاق أول رحلة نحو البقاع المقدسة يوم ال10 ماي المقبل    الصوم يشفع لصاحبه يوم القيامة    فضل الجلوس بعد صلاة الفجر    الجزائر تتجه لتوطين صناعة الدواء بمختلف الأصناف    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قطارات السرعة قبل نهاية العام، وتعميم التذكرة الالكترونية مع بداية 2017
المدير العام لشركة "النقل الحديدي ل"المساء":
نشر في المساء يوم 13 - 06 - 2016

كشف المدير العام لشركة النقل بالسكك الحديدية السيد ياسين بن جاب الله ل«المساء"، عن الشروع في استعمال السرعة العالية للقطارات، التي تصل إلى 160كلم في الساعة قبل نهاية السنة الجارية، وذلك من خلال دخول الخط الجديد بئر توتة-زرالدة ذي السرعة مرتفعة الخدمة، فضلا عن مختلف الخطوط الجديدة التي يجري إنجازها عبر الوطن.
السيد بن جاب الله أوضح أن كل الخطوط الجديدة ستكون سرعتها عالية، لتسهيل تنقل الزبائن مستعملي المسافات الطويلة، على غرار قطار وادي تليلات بوهران إلى الحدود الغربية، الذي تصل سرعته إلى 220 كلم في الساعة، وخطوط جديدة بالهضاب العليا تتراوح سرعتها من 160 إلى 220 كلم في الساعة، حيث ستكون كل المشاريع التي هي الآن في طور الإنجاز ذات سرعة عالية.
من جهة أخرى كشف المتحدث عن إعادة تشغيل أواخر رمضان، أول قطار كان يعمل في السابق باتجاه مدينة بجاية، كما تم خلال الشهر الجاري توسيع التذكرة الجديدة، التي توجد في المرحلة التجريبية بين الجزائر العاصمة والحراش، ثم آغا-الجزائر العاصمة، آغا-الحامة، حسين داي ومحطة الحراش، على أن يتم توسيع العمل بالتذكرة الجديدة باستعمال الانترنت إلى بجاية، ثم تعميم الانترنت في آخر السنة.
وفي سياق متصل قال المسؤول الأول للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، أن المواطن سوف لن يتنقل إلى المحطة لاقتناء التذكرة السنة المقبلة، حيث سيقتنيها بالانترنت وبالطريقة الالكترونية، وشرعت المؤسسة في تطبيق هذا البرنامج في أول جانفي، ويوجد حاليا في نصف المرحلة، حيث انطلق بالحراش ثم بجاية ويتم كل أسبوع أو أسبوعين تعميم هذا النمط، المتمثل في اقتناء التذكرة عن طريق الانترنت، وابتداء من السنة 2017 المقبلة يمكن للمواطن اقتناء تذكرته عبر الانترنت دون القدوم إلى المحطة "عندما نجد الحل مع البنوك".من جهة أخرى أعلن بن جاب الله، أن أعوان السكة الحديدية سيظهرون ببدلة جديدة ابتداء من منتصف جوان الجاري، لإعطاء الهيئة المناسبة للعون لتحسين صورة الشركة الوطنية. مضيفا أن الشركة ماضية في تحسين صورتها وخدماتها استجابة لانشغالات الزبائن، حيث تم اقتناء 18عربة، أول قاطرة تدخل في 2018 لاستغلالها لترقية سمعة الشركة والوصول بها إلى العالمية، مؤكدا أنه سوف يتم إنجاز القاطرات بعنابة ولن تقتنى القاطرات من الخارج، حيث ستدخل آخر قاطرة من الخارج في 2018 وكل الطلبات المتمثلة في 98 طلبا يقدم للمؤسسة الجديدة الجزائرية الفرنسية التي يكون مقرها في عنابة بعد إبرام الاتفاق النهائي.وبخصوص مشكل إلغاء الرحلات بدون سابق إنذار، أرجع ذلك إلى مشكل القاطرات القديمة التي ليست مجهزة بالهاتف النقال، حيث لا تصل المعلومة من القطار إلى المحطة، ومن هذه الأخيرة إلى الزبون، مطمئنا بأنه سيتم استدراك ذلك من خلال القاطرات الجديدة المجهزة بالخطوط اللاسلكية والتي ستمكننا من تخفيف هذا المشكل وإرضاء الزبائن.
نظام جديد للتكييف بالقطارات الأسبوع المقبل
وفي هذا الصدد أشار بن جاب الله إلى اعتماد النظام الجديد للتكييف الهوائي داخل القطار ابتداء من 16جوان الجاري، وتدشين أول عربة مكيفة الأسبوع المقبل، حيث سيستفيد أول قطار من هذه الخدمة، هو القطار الرابط بين وهران والجزائر العاصمة، كما ستتغير كل القطارات تدريجيا، من خلال تزويد قطار بهذه الخدمة كل شهر، إلى غاية تغطية كل القاطرات بالنظام الجديد للتكييف، للقضاء على الإشكال الذي كانت تعيشه الشركة، ومعها الزبون بخصوص التهوية وتعطل المكيفات الهوائية داخل القطار، خاصة في المسافات البعيدة التي عادة ما تضم عائلات مرفقة بأطفالها، مما يجعل التنقل داخل القطار في فصل الحر بدون تهوية ومكيفات لائقة أمرا شبه مستحيل.
أما فيما يتعلق بنقص القطارات المتجهة إلى العفرون والبليدة مقارنة بقطار الضواحي، فذكر المتحدث أن ذلك يعود إلى العدد الكبير من الزبائن باتجاه الناحية الشرقية للعاصمة، مقارنة بالناحية الغربية التي شهدت ارتفاعا في كثافتها السكانية، نتيجة لعملية الترحيل التي تقوم بها ولاية الجزائر، مبديا استعداد الشركة لإضافة عدد من القطارات في الناحية الغربية لإحداث توازن بين الناحيتين الغربية والشرقية، حيث ستأخذ بعين الاعتبار هذا التحول وتتأقلم الشركة مع الوضع الجديد لتلبية رغبة الزبائن، من خلال تكثيف القطارات بين بئر توتة وزرالدة ودخول الخط الجديد الخدمة هذه السنة.بخصوص سوء معاملة بعض أعوان مراقبة القطارات للزبائن، أكد المدير العام على تلقي الشركة شكاوى عديدة، حيث تتخذ إجراءات ضد هؤلاء الذين يقومون بأمور غير مقبولة وغير معقولة، معتبرا ذلك قضية تربية ورسكلة وتكوين الأعوان، حيث تأخذ الشركة بعين الاعتبار عند توظيف الأعوان قدراتهم في كيفية التعامل مع الزبائن، الذين يتصرف بعضهم أيضا بطريقة غير مقبولة، ويعتدون جسديا على الأعوان عند قيامهم بمهامهم، خاصة عند تهرب الزبون من دفع مستحقات التنقل واقتناء التذكرة، الذي يعرضه لعقوبات وحتى متابعات قضائية.
للحد من مختلف النقائص ذات علاقة بالعامل البشري، تم فتح مدرسة جديدة للتكوين في عنابة، والتوقيع على اتفاق مع جامعة قسنطينة، والمدرسة العليا بباتنة والمدرسة العليا للرويبة لإخضاع الأعوان للتكوين، كما خصص غلاف مالي للمدارس القديمة للتكوين عبر التراب الوطني، لإعادة تهيئتها وإعادة الاعتبار لها.
كما أشار المتحدث إلى تحسن الخدمات في السنوات الأخيرة، حيث كان المعدل السنوي للتأخر في الناحية الشرقية والغربية للعاصمة حوالي 20 دقيقة، بينما وصل اليوم إلى سبع دقائق وهذا معدل عالمي، حيث تسعى الشركة لتخفيضه أكثر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.