وزير الاتصال يشرف على افتتاح دورة تكوينية لفائدة الصحفيين بالعاصمة    محروقات: وفد من سوناطراك يزور منشآت تابعة لشيفرون بنيو مكسيكو    مسيرة الحرية: مدينة تولوز الفرنسية تحتضن أنشطة تحسيسية حول القضية الصحراوية    العدوان الصهيوني على غزة: ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 51157 شهيدا و116724 جريحا    لقاء حول آليات حماية التراث المعماري والحضري    هذا جديد مديرية الضرائب    مدير الأمن الوطني يستقبل نظيره الإيطالي    الرئيس يتلقّى رسالة من السيسي    فلسطينيون يشكرون الجزائر وتبّون    محرز يحب المزاح    البكالوريا المهنية في 13 ولاية    سعيود يسلط الضوء على الأثر الإيجابي لتيليفيريك قسنطينة    عودة لانسبيكتور    الاحتلال الصهيوني يعتقل أكثر من 4000 فلسطيني    الأورنوا: لم تدخل أية مساعدات إلى قطاع غزة    شركة موبيليس تجري تجارب ناجحة على الجيل الخامس    بناء الإجماع الوطني وتوحيد المواقف" مطلبان حيويان"    العاصمة : توقيف 3 أشخاص وحجز قرابة 5000 قرص مؤثر عقلي    مقتل 7 أشخاص وجرح 178 آخرين    باتنة : وفاة شخص وإصابة آخرين بصدمة    ياسين وليد، ينهي مهام مسؤولين في قطاعه بقسنطينة    نثمن "عاليا" دور الجيش الوطني الشعبي في تأمين حدود الوطن    مهرجان الشعر النسوي يعود في طبعته 14 بقسنطينة    سايحي: "تطوير مصالح الاستعجالات " أولوية قصوى"    الرابطة الأولى: وفاق سطيف يرتقي للصف الرابع, و نجم مقرة يتنفس الصعداء    وهران: يوم دراسي دولي حول التطورات وآفاق الإنعاش في طب الأطفال    بطولة افريقيا للجيدو فردي: الجزائر تشارك ب 17 مصارعا في موعد ابيدجان    بناء مدرسة جزائرية عصرية وتشجيع التلاميذ على الابتكار    بناء جزائر قوية تعتزّ بسياساتها في تكريس مجانية التعليم    أمراض فطرية تصيب المحاصيل الزراعية    نحو شراكة جزائرية بيلاروسية واعدة ومتنوعة    استحضارٌ لمناقب رجل دولة    هياكل جديدة تعزّز الخريطة الصحية بتيارت    الحصار الراهن على قطاع غزّة الأشد منذ بدء العدوان الصهيوني    مترو الجزائر يُطلق استبيانًا لتقييم رضا المسافرين    دور ريادي للجزائر في تطوير المشاريع الطاقوية إفريقيا    تشجيع الجالية على اغتنام الفرص الاستثمارية المتاحة بالجزائر    تسهيل وتبسيط الإجراءات أمام الحجّاج الميامين    مولودية الجزائر تطعن في عقوبات "الكاف" وتردّ ببيان    الشباب القسنطيني يدخل أجواء لقاء نهضة بركان    نملك خزانا بشريا نوعيا وفخورون بحصاد مصارعينا في الأردن    الموسيقى الجزائرية قادرة على دخول سجل السيمفونيات العالمية    لقاء إبداعي بامتياز    المسرح المدرسي.. وسيلة فعّالة لتنمية شخصية الطفل    سد بن خدة تلقّى 200 ألف متر مكعب من الماء    انشغالات المواطنين أولوية المجالس المحلية    أوبرا الجزائر: افتتاح المهرجان الدولي ال14 للموسيقى السيمفونية    الجزائر العاصمة: لقاء حول آليات حماية التراث المعماري والحضري    تقييم أداء مصالح الاستعجالات الطبية: سايحي يعقد اجتماعا مع إطارات الإدارة المركزية    تصفيات كأس العالم للإناث (أقل من 17 سنة): لاعبات المنتخب الوطني يجرين أول حصة تدريبية بلاغوس    حج 2025: اجتماع اللجنة الدائمة المشتركة متعددة القطاعات    اتحاد الجزائر وشباب بلوزداد وجهاً لوجه    هذه وصايا النبي الكريم للمرأة المسلمة..    التنفيذ الصارم لمخطط عمل المريض    ما هو العذاب الهون؟    عربٌ.. ولكنهم إلى الاحتلال أقرب!    كفارة الغيبة    بالصبر يُزهر النصر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الرويبة
خدمات متذبذبة ومحطات نقل خارج الخدمة
نشر في المساء يوم 15 - 10 - 2010

تشهد المنطقة الشرقية للعاصمة وضعيات متباينة فيما يتعلق بواقع نقل المسافرين، حيث تتفق في مجملها على تذبذب هذه الخدمة العمومية من طرف الناقلين الخواص عبر بلديات الرويبة، الرغاية وهراوة لاعتبارات عديدة، خاصة وأن ما يزيد من متاعب المسافرين بهذه المنطقة هو كثافتها السكانية التي تفوق 180 ألف نسمة، علاوة على توافد العديد من عمال المنطقة الصناعية من البلديات العاصمية، وهو ما يحدث نوعا من الفوضى في النقل وتذبذب الخدمات في وجود محطات تفتقر لأدنى شروط التهيئة الحضرية رغم توفر عدد معتبر من الحافلات التي تغطي مختلف الاتجاهات.
ويعد خط النقل بومرداس - الرغاية - الجزائر ذهابا وإيابا شريان المواصلات لشرق العاصمة، وهو ما يجعله قبلة المسافرين من سكان بلديتي الرغاية والرويبة، بل حتى من البلديات المجاورة لها، خاصة وأن فارق السعر مقارنة بالنقل في السكك الحديدية أقل م بنحو 20 دينارا، وهو ما يزيد الضغط على الحافلات رغم عوامل الراحة والرفاهية التي توفرها القطارات، علاوة على تفادي اختناق حركة المرور، لكن لمن استطاع من الناحية المادية، وهو غير متاح للجميع، غير ان الاشكال يكمن في معاناة المسافرين عبر اقليم بلديات المقاطعة الإدارية للرويبة من تذبذب خدمات النقل في العديد من الخطوط وانعدامها في كثير من الاحيان، هذا من جهة، والوضعية الكارثية التي تتواجد عليها اغلب المحطات الرئيسية بالمنطقة.. إذ تفتقر المحطات الرئيسية على مستوى بلدية الرغاية الى التهيئة المطلوبة في المواقف الحضرية في وغياب الواقيات والتهيئة لحماية المسافرين من الامطار كتلك التي شهدتها المنطقة مؤخرا، بالإضافة الى عدم قدرتها على استيعاب الكم الهائل من المسافرين ووسائل النقل، وهو ما ينطبق على المحطات في اتجاه الرويبة والجزائر ذهابا وإيابا، علاوة على مشكل النقل المطروح بحدة لنقص الحافلات في اغلب فترات اليوم، ما يؤدي الى الزيادة في الاكتظاظ والتدافع، وقد وقفت »المساء« على ذلك ميدانيا حيث تم طرح هذا الانشغال على الناقلين الذين ارجعوا المشكل الى اختناق حركة المرور على طول الخط بما في ذلك الخط المباشر في اتجاه محطة الجزائر 02 ماي. وليس النقص في وسائل النل مثلما يعتقده بعض المسافرين، خاصة في اوقات الذروة، كما يطرح مشكل التهيئة بالمحطات على مستوى الخطوط باتجاه بعض الاحياء كجعفري وعيسات مصطفى بالإضافة الى البلديات المجاورة كعين طاية، اولاد هداج وبودواو البحري التي تفتقر غالبيتها للواقيات خاصة إذا علمنا أن بلدية الرغاية لوحدها يقطنها نحو 100 ألف نسمة، ناهيك عن الوافدين إليها من مختلف المناطق.أما بلدية الرويبة التي تضم ثلاث محطات رئيسية للحافلات بحاجة الى تهيئة حضرية، فتعاني التشبع من وسائل النقل والمسافرين من سكان المنطقة البالغ عددهم 59 ألف نسمة، حيث تشهد محطة الكاستور التي تضمن خطوط الجزائر، عين طاية ودرقانة حالة من الفوضى نتيجة اشتراك المسافرين ووسائل النقل في ارضية المحطة في غياب الارصفة بداخلها، ناهيك عن افتقارها لواقيات حضرية تحمي المسافرين من الامطار، خاصة في ظل تذبذب النقل، وهو ما ينطبق على المحطة الثانية في اتجاه بومرداس، المنطقة الصناعية والرغاية، في حين يطرح الانشغال بدرجة أقل في محطة النقل باتجاه خميس الخشنة وحمادي والسباعات، والتي بالرغم من توفرها على بعض المرافق الحضرية إلا أنها غير صالحة للاستعمال نتيجة قدمها بالإضافة الى غياب التهيئة وكثرة الاوساخ من حولها، وكذا اضطراب النقل نتيجة لنقص تنظيم الناقلين.ومن جهة أخرى، يعد مشكل غياب محطة رئيسية للحافلات ببلدية هراوة احد ابرز الانشغالات لدى سكانها البالغ عددهم اكثر من 27 ألف نسمة أمام اعتمادهم على مواقف فرعية بمحاذاة الطريق الوطني رقم 24 للخط الرابط بين عين طاية والرغاية، حيث تفتقر للتهيئة وأماكن وقوف الحافلات وهو ما ينطبق على الموقف الرئيسي بوسط المدينة حيث يلتقي ناقلو هذا الخط الوحيد في رحلتي الذهاب والإياب في جو من الفوضى امام غياب ادنى تهيئة او ارصفة من حيثة التزفيت ولا حتى الواقيات كون الارضية غير خاضعة لتسيير البلدية أمام مشكل العقار، وهو ما سيعرقل مخطط النقل الجديد الذي سيعتمد مستقبلا.ويبقى الوضع قائما فيما يتعلق بتذبذب خدمات النقل بالمنطقة التي يمتد تأثيرها السلبي الى سكان البلديات الاخرى كالدار البيضاء (الحميز) وباب الزوار، بالإضافة الى غياب التهيئة الحضرية بهذه المحطات، وهو ما يستدعي تدخل السلطات المحلية والولائية بالتنسيق مع مديرية النقل ومؤسسة تسيير المرور والنقل الحضري لإصلاح ما يمكن اصلاحه كالتهيئة الحضرية مع تنظيم فوضى النقل بالمنطقة.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.