وزارة العدل : برنامج تكويني هام لفائدة القضاة والإطارات    برنامج عدل 3:تحميل الملفات عبر المنصة الرقمية غير مرتبط بأجل محدد    تجمع النقدي الآلي:قفزة في عمليات الدفع الرقمية بالجزائر    وزارة الصحة تذكر..ضرورة التقيد بالإجراءات المعمول بها في عمليات ختان الأطفال    عبر البوابة الجزائرية للحج وتطبيق "ركب الحجيج"..حجز تذكرة السفر إلى البقاع المقدسة ابتداء من اليوم    الملتقى ال 17 لسلسلة الدروس المحمدية بوهران : الشيخ عبد القادر الجيلاني أحد أشهر الأئمة الأقطاب    عين تموشنت: الصناعة الجزائرية للسيارات تسير في الطريق الصحيح    الربط الرقمي البيني محور اجتماع بين وزراء العدل والمالية والرقمنة    طاقة ومناجم: عرقاب في زيارة عمل إلى ولاية بشار غدا الاثنين    رئيس الجمهورية يكرم بالوسام الذهبي للاستحقاق الأولمبي والرياضي الإفريقي الممنوح لقادة الدول    تكوين مهني: العمل على توفير عروض تكوين تتلاءم مع احتياجات سوق العمل    منع الاحتلال المغربي وفدا حقوقيا دوليا من دخول العيون المحتلة انتهاك "سافر" و"صارخ" للقوانين الدولية    مجمع "صيدال" يطمح لرفع رقم أعماله إلى 35 مليار دج في 2025    الرابطة المحترفة الأولى "موبيليس": مولودية الجزائر تتعثر أمام اتحاد خنشلة (2-2) وتضيع فرصة تعميق الفارق    افتتاح ليالي أولاد جلال للفيلم الثوري الجزائري لإحياء عيد النصر    كاراتي دو/الرابطة العالمية: الجزائرية سيليا ويكان تحرز الميدالية الذهبية    المؤتمر العالمي للنساء البرلمانيات: الجزائر الجديدة المنتصرة وفية لالتزاماتها بتمكين النساء وترقية حقوقهن    رابطة علماء فلسطين تدين تصاعد انتهاكات الاحتلال الصهيوني في المسجد الأقصى وتدعو لنصرته    الإذاعة الثقافية تنظم ندوة فكرية بمناسبة الذكرى ال 63 لاغتيال الأديب مولود فرعون    التلفزيون الجزائري ينقل جمعة مسجد باريس    دعوة إلى تسهيل حياة ذوي الاحتياجات الخاصة    والي العاصمة يعاين أشغال إعادة تهيئة حديقة وادي السمار    لِرمضان بدون تبذير..    2025 سنة حاسمة للجزائر    غزّة جائعة!    بنو صهيون يقتلون الصحفيين    يوسف بلايلي.. العائد الكبير    تصريح مثير عن صلاح    الملالي: أحلم بالتتويج بلقب مع المنتخب الوطني    توتنهام الانجليزي يدخل سباق ضم ريان آيت نوري    وزير المجاهدين يشرف على إجتماع لمتابعة تحسين وتحديث آليات الإتصال الإداري    ملتزمون بدعم آليات التضامن والتكفّل بذوي الهمم    شؤون دينية: تحديد قيمة زكاة الفطر لهذا العام ب150دج    مديريات لتسيير الصادرات ومرافقة المتعاملين    أهمية إرساء قيم الاخلاق التجارية الاسلامية    مساع لإنصاف فئة ذوي الهمم    حجز 6 أطنان مواد استهلاكية فاسدة    إرساء صناعة حقيقية لمركبات "شيري" في الجزائر    تعزيز التعاون الجزائري التونسي في قطاع التضامن    استحداث 5 ثانويات جهوية للرياضيات    أرشيف لأول مرة على التلفزيون الجزائري    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    باريس تغرق في شبر من ماضيها الأسود    "التاس" تصدر قرارها النهائي غير القابل للطعن    الجوية الجزائرية تذكّر بالزامية اختيار رحلة الحج    وقفة إجلال أمام عزيمة ذوي الاحتياجات الخاصة    ليالي أولاد جلال للمديح والإنشاد : الفنان مبارك دخلة يطرب الجمهور بباقة من اغاني المالوف    حج 2025:اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    المسابقة الوطنية في تجويد القرآن "قارئ تلمسان": تكريم الفائزين بالمراتب الأولى    هكذا تحارب المعصية بالصيام..    حج 2025: اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    الدكتور بوزيد بومدين يدعو لفتح نقاش علمي تاريخي اجتماعي    "حماس" تدعو للتفاعل مع تقرير لجنة التحقيق المستقلة    إدراج مكتب أعمال دنماركي في القائمة السوداء    "الطيارة الصفراء" تمثّل الجزائر    حفظ الجوارح في الصوم    زَكِّ نفسك بهذه العبادة في رمضان    نزول الوحي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الناقلون الخواص يطالبون بإعانات مالية وقروض لتجديد حافلاتهم
31 ألف حافلة يفوق عمرها 15 سنة و40 ألف أخرى تتوقف عن العمل في آفاق 2020
نشر في السلام اليوم يوم 17 - 06 - 2018

طالب حسين بوعرابة، رئيس المنظمة الوطنية للناقلين، الوزارة الوصية خاصة والحكومة على وجه العموم، بتقديم إعانات مالية وقروض طويلة المدى ل 80 ألف ناقل لتجديد حظيرة حافلات نقل المسافرين التي تضم 31 ألف حافلة يفوق عمرها 15 سنة، و40 ألف أخرى ستتوقف عن العمل في آفاق 2020.
إقترح بوعرابة تجديد الحظيرة بحافلات الشركة الوطنية للصناعات الميكانيكية "سوناكوم" وتقديم قروض للخواص من أجل إقتنائها، علما أن أسعارها تعادل 1.7 مليار سنتيم، مؤكدا أن حافلات ال "SNVI" المرقمة سنة 1992 أحسن بكثير من حيث السلامة من الحافلات الصينية المستوردة الجديدة التي حملها المسؤول ذاته في تصريحات صحفية أدلى بها أمس مسؤولية 2.8 بالمائة من حوادث المرور التي كانت الحافلات طرفا فيها خلال السنة الماضية 2017، وشدد في هذا الصدد على ضرورة تشكيل لجنة مستقلة للتحري في أسباب حوادث المرور التي تسببها وسيلة النقل هذه.
في السياق ذاته نفى المتحدث، تسبب الناقلين في إرتفاع نسبة حوادث المرور، مشيرا إلى أنها إنخفضت من 4 بالمائة خلال 2015 إلى 3 بالمائة خلال 2016، وإلى 2.8 بالمائة خلال العام الماضي، مؤكدا أن الحافلات التي تسببت في مجازر مرورية كلها جديدة ومستوردة بأسعار زهيدة تتراوح بين 600 إلى 700 مليون بينما السعر الحقيقي لحافلة بمعايير محترمة يتراوح بين 1.2 و1.5 مليار سنتيم.
هذا وأبرز رئيس المُنظمة الوطنية للناقلين، إن الحظيرة الوطنية لحافلات نقل المسافرين التي تتوفر على 80 ألف حافلة تنقل 12 مليون مواطن يوميا، لم تتدعم بأي حافلة جديدة طيلة الأربع سنوات الماضية.

الناقلون الخواص محرومون من مزايا صندوق تعويض الناقلين
تأسف حسين بوعرابة، من حرمان الناقلين الخواص من المزايا المادية التي يوفرها صندوق تعويض الناقلين الذي أنشأته الدولة مؤخرا والذي يتم تمويله من الإقتطاع من الضريبة على السيارات الجديدة، مستغربا في المقابل من إستفادة الشركة العمومية من إعانات ضخمة رغم أنها تساهم في نقل 5 بالمائة فقط من إجمالي المسافرين يوميا.

التسعيرة الحقيقية لتذكرة النقل تعادل ال 50 دينارا
كما دافع المسؤول ذاته، عن الرفع في تسعيرة النقل ب 10 بالمائة خلال العام الجاري، ووصفها ب "الرمزية" وذلك باعتراف وزارة النقل، مُضيفا أنّه رغم الزيادة في أسعار الوقود إلاّ أنّ قطاع النقل الحضري لم يرفع تسعيرة النقل خلال سنتي 2016 و2017، مبرزا في هذا الصدد أن التسعيرة الحقيقية لتذكرة النقل تعادل ال 50 دينارا.

منظمة الناقلين تحمل الولاة مسؤولية تدني خدمات القطاع
حمّل حسين بوعرابة، رئيس المنظمة الوطنية للناقلين، ولاة الجمهورية، مسؤولية تدني الخدمات رغم الفائض في عدد الناقلين، وأكد أنهم تخلوا عن المهمة التي ألزمهم بها مرسوم 2004 الذي كلفهم بإعداد مخططات النقل الولائية على مستوى ولاياتهم حسب الإحتياجات وبالتنسيق مع رؤساء البلديات، مُشيرا إلى أنهم ينتظرون إلى اليوم تدخل وزارة النقل، مُستغربا في هذا الصدد أن بعض الأحياء لا يتوفر فيها النقل كليا في وقت يوجد فائض في أحياء أخرى لا سيما على مستوى الأحياء الجديدة أو في بعض الأحيان بعض الناقلين يتخلون عن الخطوط التي لا تأتي بمردودية بينما يتحمل المواطن الضريبة وكل هذه المشاكل يمكن تفاديها بإعداد مخططات ولائية مدروسة بدقة.

نُشطاء القطاع رموا توصيات الجلسات الوطنية للنقل وراء ظهورهم
وأضاف المتحدث أن توصيات الجلسات الوطنية للنقل لم تطبق على أرض الواقع رغم النداءات المتكررة للمنظمة وتقديم عدة حلول لتنظيم قطاع النقل، وقال في هذا الشأن "لا حياة لمن تنادي"، رغم إستجابة الوزارة لمطالب بعض النقابات.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.