Trois ateliers thématiques au profit d'institutions algériennes seront organisés au cours des deux prochaines semaines dans le cadre de la deuxième phase du Programme d'appui à la mise en oeuvre de l'Accord d'association entre l'Algérie et l'Union européenne (P3A), a annoncé jeudi un responsable de ce programme. Touchant les secteurs du commerce, des transports et des finances, ces ateliers seront organisés par l'unité de gestion de ce programme de coopération algéro-européenne (UGP3A), a indiqué son directeur national, Abdelaziz Guend, lors d'une rencontre avec des représentants de la presse nationale. Le premier atelier, prévu mardi prochain, aura pour thème "l'abus de position dominante dans le droit algérien de la concurrence" et sera destiné au profit du Conseil de la concurrence relevant du ministère du Commerce. Il portera sur l'étude des situations de position dominante, les cas d'exploitation de cette position et les solutions prévues par le dispositif législatif algérien. Deux principaux aspects liés à la thématique de cette rencontre seront traités à savoir les pratiques abusives concernant les prix, les conditions de vente et les relations commerciales avec les partenaires économiques. Le deuxième aspect portera sur les pratiques anticoncurrentielles avec une étude des différents textes de loi ainsi que la jurisprudence comparative en la matière, explique le même responsable. Outre le Conseil de la concurrence, l'atelier verra la participation de représentants d'institutions relevant, notamment des ministères du Commerce et de la Justice, des autorités de régulation et des associations professionnelles. Le deuxième atelier, programmé pour le 28 mai, portera sur la préparation d'un projet de jumelage institutionnel sur la sécurité routière. Destiné au profit du Centre national de prévention et de sécurité routière (CNPSR) qui relève du ministère des Transports, ce projet de jumelage sera concrétisé avec une ou plusieurs institutions d'Etats membres de l'Union européenne (UE) avec l'assistance d'experts de l'UGP3A. Quand au troisième atelier, prévu le 29 mai, il a pour thématique "le cadre des dépenses à moyen terme (CDMT)". Selon les spécialistes, le CDMT est un document de prévision de la politique budgétaire sur une perspective de trois à quatre années devant permettre d'assurer la cohérence entre les recettes et les dépenses de l'Etat. Le concept, les principes et les caractéristiques du CDMT ainsi que leur adaptation au contexte algérien. Les objectifs attendus de cette rencontre à laquelle devraient prendre part des cadres de différents départements sont la compréhension de tous les aspects liés au concept CDMT, l'agrément d'une approche algérienne en la matière et la mise en place d'une réflexion sur une feuille de route pour préparer un guide méthodologique relatif à ce concept. Quatre jumelages institutionnels concrétisés depuis mars 2012 Par ailleurs, le premier exercice de la deuxième phase du P3A qui sera bouclé le 31 mai a été ponctué par la concrétisation de quatre opérations de jumelage touchant les secteurs de l'agriculture, la pêche, l'aviation civile et la justice. Cette dernière opération est actuellement en phase de signature de contrat, a indiqué à l'APS un cadre de l'UGP3A. La deuxième phase du P3A a été lancée en mars 2012 pour une durée de 6 ans. Une convention de financement de 30 millions d'euros dont 29 millions provenant de l'UE et un million d'euros au titre de la participation algérienne, a été signée entre les deux parties. La moitié des financements accordés à ce programme (15 millions d'euros) est affectée pour les opérations de jumelage. Le programme P3A a été mis en place dans le cadre de la politique européenne de voisinage. Il a en fait remplacé le programme ''MEDA'' depuis 2007. Les "Jumelages institutionnels", les requêtes "Taiex" (assistance technique et échange d'information) et les opérations SIGMA (appui à la gouvernance et à la gestion publique) constituent l'ossature du programme. La première phase de ce programme, lancée en 2009 pour un budget de 10 millions d'euros, a été achevée en décembre 2011.
