La gamme utilitaire et poids lourds de la marque Ford, qui a participé à la 2e édition du Salon international du véhicule industriel et utilitaire (SIVI 2008), attire de plus en plus de clients professionnels. Allant du pick-up, aux camions de gros tonnage en passant par les fourgons, la gamme de Ford semble vouloir ratisser large. On peut admirer sur nos routes les qualités du pick-up Ranger en version simple ou double cabine, du Connect ou encore de l'indétrônable Ford Transit. Dans ce chapitre précis, Elsecom Ford vient d'introduire sur le marché local, en première nationale : le Ford Transit Jumbo. Cet utilitaire, doté de roues arrières jumelées, existe en version tôlée et vitrée. Il possède avec sa motorisation TDCI de 140ch, une charge utile de 2100 kg et un volume utile de 14,3 m3 et est idéal pour le transport de marchandises. une remise de 120 000 DA est accordée actuellement sur ce fourgon, alors que pour le Connect, Elsecom Ford accorde un rabais de l'ordre de 90 000 DA. Mais la nouveauté chez Elsecom Ford poids lourds demeure incontestablement le Ford Cargo tracteur en version 4X2. Ce camion tracteur est le modèle le plus vendu dans la catégorie Heavy Trucks de Ford, explique Belaloui Hanafi, responsable commercial véhicules industriels chez Elsecom Ford. Pour notre interlocuteur, des modifications ont été apportées sur ce nouveau modèle notamment le design mais aussi en termes d'équipements. Ce responsable ajoute que la gamme poids lourds englobe des camions et autres tracteurs dont le poids total à charge (PTAC) varie entre 18 jusqu'à 70 tonnes. Doté d'un moteur 6 cylindres de 9 litres avec injection directe à rampe commune, il développe jusqu'à 350ch de puissance à 2200tr/mn et un couple maxi de 1400 Nm entre 1200 et 1700 tr/mn. Il est équipé d'un turbocompresseur et échangeur air/air. Ce mastodonte est doté d'une boîte de vitesses ZF à 16 rapports avant et deux marches arrière. Pouvant tracter jusqu'à 40 tonnes de charge, le Ford Cargo est doté de l'ABS et de l'antipatinage des roues (ASR) de série. Quant à la cabine, elle est dotée de double couchette, d'une suspension mécanique en quatre points indépendants ainsi que d'une panoplie d'équipements de confort et agrément de conduite. « En dépit du fait que nous sommes en phase d'expansion, nos ventes doublent chaque année depuis quatre ans », déclare M. Belaloui. Ce responsable ajoute que la filiale véhicules industriels d'Elsecom Ford tente de se frayer un chemin dans un marché ou la concurrence est féroce et ou les gros projets structurants (travaux publics, habitat, équipements, etc.) ne manquent pas. « Le plus important pour nous est de durer sur ce marché. Nous ne cherchons pas à vendre et disparaître du jour au lendemain, mais plutôt un partenariat avec nos clients. Nous représentons un constructeur mondialement connu et nous sommes déterminés à défendre cette réputation ». M. Belaloui affirme que c'est après la concrétisation de l'acte de vente qu'une relation d'amitié commence avec les clients qui sont constitués dans leur majorité de propriétaires de PME et PMI. « Dans quelque temps, nous allons accéder aux clients ‘'Corporate'' », ces gros clients qui achètent de gros contrats et préfèrent les marques connues et reconnues sur le marché algérien ». Quant au service après vente, le responsable avoue qu'il constitue le maillon le plus important chez ce concessionnaire. « Nous suivons nos clients pas à pas. Nous leur prodiguons des conseils et nous les invitons même à visiter nos services après-vente et nos comptoirs de pièces de rechange. Nous faisons tout pour satisfaire notre client. C'est notre devise », affirme -t-il. Il ajoute « qu'un camion immobilisé constitue une perte d'argent pour son propriétaire. C'est pour cela qu'une équipe se déplace sur chantier et même dans les wilayas les plus lointaines du pays afin de dépanner ce client et de répondre à sa sollicitation ». M. Belaloui déclare que la formation commerciale du personnel ainsi que celle liée au service après-vente est assurée à 100%. Les pièces de rechange sont disponibles à travers tout le réseau Elsecom Ford. « Nous exigeons même des agents agréés de Ford d'assurer le SAV pour les véhicules industriels de la marque », précise-t-il. A une question concernant les carrosseries qui équipent les camions Ford, notre interlocuteur affirme qu'elles répondent aux normes exigées par le constructeur et qu'elles sont homologuées par le constructeur lui même qui choisit les carrossiers avec qui il veut travailler et ce sont les meilleurs. Enfin, fidéliser le client en essayant de le satisfaire au maximum demeure le leitmotiv de la division véhicules industriels d'Elsecom Ford, renchérit notre interlocuteur qui affirme que satisfaire un seul client peut en attirer une dizaine d'autres, par contre un client insatisfait, ce sont des centaines de clients qui peuvent changer de marque pour éviter les tracasseries.
