Comment s'est effectuée la préparation de cette 10e édition du SIA ? On peut dire que la préparation s'est déroulée dans de bonnes conditions et surtout avec beaucoup d'attention. Vous savez que nous sommes à la 10e édition d'un Salon de l'automobile, dont le concept appartient à la Safex. Il y a eu des améliorations constantes enregistrées depuis ces 5 dernières années. Témoin, nous avons fini par séparer la maintenance et l'outillage de l'exposition automobile. Cela nous a permis de lancer avec Comexpo le concept Equip'Auto du 13 au 16 mars, réservé exclusivement aux professionnels. Cette année, le salon a été placé sous le signe de la prévention et de la sécurité routière avec la présence des services du ministère des Transports, de la DGSN, de la Gendarmerie nationale et de plusieurs associations œuvrant dans le domaine. Sur le plan purement matériel, cette préparation nous a permis d'arriver à mettre à la disposition des exposants des espaces selon les demandes, dans un cadre amélioré. Nous avons aussi réalisé des travaux de mise à niveau des sites, l'installation d'une vidéo-surveillance permanente pour sécuriser toutes les installations afin de veiller sur la sécurité des biens et des personnes. Ce qui a permis d'améliorer les prestations. Et l'organisation des espaces d'exposition… D'abord, nous avons réduit les espaces à l'extérieur à l'air libre que nous avons réservé pour les véhicules utilitaires et industriels. Sinon, nous avons prévu 4 pavillons, en plus de la place de l'Unité africaine, l'Esplanade. Soit une surface totale de 25 000 m2 dédiée au Salon international de l'automobile pour 62 exposants tous stands confondus. Nos services ont été à l'écoute des exposants pour une assistance permanente avant, pendant et après le déroulement de la manifestation grâce à une organisation par zones d'action. La sécurité a été renforcée sur l'ensemble du site. La cérémonie d'ouverture a été symbolique en relation avec l'association des différentes marques. Un cocktail a été offert par la Safex. L'ouverture au public a eu lieu le même jour. En parlant de l'association, comment voyez-vous son apport ? Nous avons accueilli favorablement sa création. En effet, la constitution de cette association regroupant les différentes marques qui activent sur le marché est une bonne initiative dans la mesure où elle peut être une source de propositions pour l'amélioration et la professionnalisation du métier avant d'arriver au salon. Car, en réalité, le salon doit être une occasion de rencontrer les clients et les professionnels, mais également de montrer les prototypes et les nouveautés. Nous sommes disposés à réserver des créneaux horaires en matinée exclusivement réservés aux professionnels. On est ouvert à toutes les propositions qui peuvent apporter un plus à l'amélioration qualitative de la manifestation. Et les absents à cette manifestation … Nous respectons leur choix, et à chacun sa politique marketing. Cependant, je suis persuadé que nous allons dans le sens d'une évolution du concept du salon, même s'il faut arriver un jour à un salon biennal. Néanmoins, les marques doivent comprendre qu'un salon n'est pas une braderie où les offres promotionnelles étouffent tout le reste. Ce qui peut se faire à travers leur réseau de distribution. Par exemple, pour 2007, nous pensons déjà à séparer le salon des véhicules utilitaires et industriels de celui de l'automobile où les cibles seront plus précises. D'ailleurs, cette idée a été accueillie favorablement dès maintenant par les professionnels. Et les tarifs… D'abord, en dépit des augmentations intervenues, nos tarifs restent très compétitifs par rapport à ce qui se pratique un peu partout dans le monde. Ils sont beaucoup moins chers de l'avis de beaucoup de concessionnaires. En moyenne, le mètre carré est loué à environ 29 euros. A titre d'exemple, au Liban le prix est à 140 USD/m2 ; pour Equip'Auto, le prix du mètre carré surface nue a été de 8000 DA et 25 000 DA aménagée… Cette augmentation se justifie par les investissements réalisés pour améliorer les sites d'exposition sur tous les plans. Maintenant, est-ce qu'une marque informe ses clients de l'augmentation des prix de ses véhicules quand elle passe à l'action ? Nous sommes en présence de grandes marques qui connaissent les pratiques commerciales et nous respectons leur politique en termes de prix à la hausse comme à la baisse… Quel est le bilan pour cette 10e édition, et un mot de conclusion ? J'estime que c'est un bilan positif dans son ensemble. Nous avons augmenté l'offre d'exposition de 2000m2, soit environ 10%. Nous avons eu le plaisir de recevoir pour la première fois 3 entreprises étrangères, plus précisément tunisiennes opérant dans les véhicules industriels et remorques non installées en Algérie. Nous avons reçu autant de visiteurs de la précédente édition, soit plus de 425 000 visiteurs. Cela montre la disponibilité d'un public fidèle et connaisseur. Nous avons amélioré les conditions de travail avec deux salles de conférences, un centre de presse internationale (CIT) pour faciliter la tâche aux journalistes. Les visiteurs rencontrés sont plutôt satisfaits, et cette réussite est le fruit d'un travail entamé depuis 2001 par l'actuel PDG de la Safex, M. Gasmi, qui ne se lasse pas avec tout son personnel de continuer cette œuvre afin de mettre en place un site qui réponde aux besoins de nos clients. Depuis son arrivée, 15 000 m2 de surfaces couvertes ont été construits avec toutes les commodités, y compris la climatisation et surtout une maintenance et un entretien permanent. Par ailleurs, le développement du nombre de manifestations est passé de 18 par année à 58 programmées pour l'année 2006. Nous allons continuer dans cette dynamique pour offrir un plus et améliorer la qualité des manifestations, tout en espérant que chaque marque améliorera elle-même la qualité de son stand pour que la fête soit complète. Rendez-vous est pris pour les prochaines étapes entre autres la Foire internationale d'Alger en juin.
