Billetterie automatique, carte de fidélité, scanners… La Société de gestion de la gare routière d'Alger (Sogral) est en pleine opération de modernisation. Gestionnaire de la plus grande gare routière du pays, Sogral ne veut plus continuer à fonctionner de manière artisanale. Après un diagnostic complet, la direction de cette SPA étatique adopte une stratégie et un plan de restructuration et de développement pour 2010. Plus de 100 millions de dinars ont été débloqués pour mettre en œuvre ce plan de modernisation qui vise à hisser cette gare aux normes internationalement reconnues. «Sans démarche stratégique, l'entreprise court des risques certains quant à son devenir à moyen terme», souligne Boutrif Slimane, PDG de Sogral, conscient des défis de l'avenir en termes, notamment, d'usagers en constante croissance. Des millions d'Algériens se déplacent par bus. Moins coûteux, le transport terrestre demeure le plus utilisé. Les gares routières débordent de monde, surtout durant les périodes de fêtes, les vacances et les longs week-ends. Gérer cette masse d'usagers et assurer leur confort et leur sécurité nécessitent des moyens colossaux et modernes. Billetterie électronique M. Boutrif s'installe d'ores et déjà dans une logique de concurrence en prévision du développement des autres moyens de transport de voyageurs : train, tramway, métro. Pour maintenir sa place de leader, il est appelé à faire une petite révolution interne et assurer les meilleures prestations en termes de qualité et prix. Et surtout veiller sur le confort et la sécurité des usagers. En bonne santé financière, Sogral ne lésine pas sur les moyens pour améliorer sa gestion et se prémunir contre toute «mauvaise surprise». Pour ce faire, l'entreprise engage le processus d'informatisation totale et intégrée de sa gestion, compte acquérir des équipements modernes, redéfinir son architecture interne et la mettre en conformité avec le décret 04-417 de décembre 2004 relatif à la gestion et la concession des gares routières et perfectionner les compétences de l'ensemble du personnel de l'entreprise. «L'introduction de l'outil informatique au sein de la société a atteint un niveau technique avancé, notamment en ce qui concerne la vente de billets informatisée», affirme le PDG, pour lequel l'automatisation de la gare va permettre «un gain de temps appréciable au moment des grands flux (aïd, vacances et événements nécessitant des déplacements massifs)». La deuxième phase de cette opération, c'est la billetterie électronique en aller-retour. Des distributeurs automatiques de billets seront mis à la disposition des voyageurs. Le fonctionnement de ce système nécessite le concours des services financiers : banques et Algérie Poste. Management intégré Sur le plan de sécurité, Sogral va acquérir quatre scanners à bagages pour mettre fin à la fouille à main. Aussi, le système de vidéosurveillance est en pleine rénovation. Sogral engage également une série de travaux pour améliorer la qualité de la gare routière d'Alger. Elle améliore la qualité de l'éclairage, rénove le réseau assainissement, automatise les portes d'accès, aménage des espaces verts et envisage de réaliser un parking à étages. L'acquisition d'équipements sophistiqués ne suffit pas à elle seule pour garantir une meilleure gestion. Sogral mise ainsi sur l'élément humain par la formation et l'apprentissage. «Notre objectif en terme de gestion interne est d'arriver cette année (2010) à mettre en marche un système de management intégré (SMI)», précise le PDG. Le SMI est un système qui permet la gestion de plusieurs aspects (qualité, hygiène, sécurité, environnement…) au sein d'une entreprise. Ce type de système combine les exigences de différentes normes : ISO 9001 pour la qualité, OHS AS 18001 pour la santé et la sécurité au travail. Grâce au SMI, Sogral espère «gagner en efficacité». En se modernisant, Sogral ambitionne de devenir une société nationale qui aura à gérer les nouvelles gares routières à travers le territoire national. Plusieurs projets de construction de nouvelles gares routières modernes sont envisagés, notamment à Alger, plus précisément la gare ouest qui devrait voir le jour dans la commune de Bir Mourad Raïs. Sogral souhaite, à cet effet, bénéficier d'un «maillage» de gares routières qui «générera des économies importantes qui permettront de supporter le coût de l'investissement consenti». Elle assure déjà la gestion de deux gares multimodales (rail et route) en dehors d'Alger. Il s'agit de la gare de Jijel et celle de Aïn Témouchent. Cela en vertu d'un accord de concession signé en novembre 2003 avec la SNTF. Le lancement de ces deux gares en matière de gestion et d'exploitation n'a été cependant effectif qu'en 2004. En termes de capacité, près de 7 millions de voyageurs transitent annuellement par la gare routière d'Alger. Cela représente près de 17 000 voyageurs par jour toute ligne confondue. Quelque 150 000 voyages en partance d'Alger ont été réalisés en 2009. Plus de 1000 bus sont enregistrés au niveau de la gare routière d'Alger qui compte 25 quais réservés au départ et 25 autres à l'arrivée. Elle dispose de 20 salles d'embarquement et de 56 guichets pour l'achat des billets. La destination la plus desservie reste Tizi Ouzou avec 225 départs par jour. Cependant les 48 wilayas sont toutes desservies. Le transport des voyageurs est assuré bien entendu par des sociétés de transport privées. Sogral a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 400 millions de dinars en 2009. Elle compte l'augmenter conséquemment en 2010. Sogral emploie actuellement 300 personnes.
