L'information est passée inaperçue lors de la dernière visite du ministre du Transport, Amar Tou, lorsqu'il avait exposé en juin dernier à Témouchent le programme de maillage du pays par rail au titre du quinquennal. Ainsi, c'est un avis d'appel d'offre national et international, mis en ligne sur Internet par l'Agence Nationale d'Etudes et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires (ANESRIF), qui en fait état. Cet appel concerne précisément l'étude d'une ligne ferroviaire électrifiée de 85 km entre Ghazaouet et Béni Saf pour une exploitation à 160 km/h. Voilà qui ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de Béni-Saf comme de la wilaya de Témouchent avec sa mise en relation avec le port commercial de Ghazaouet, une infrastructure appelée également à desservir la future zone industrielle de Sonatrach. Par ailleurs, un autre avis d'appel invite les bureaux d'étude à soumettre pour une étude de raccordement de la ville de Béni Saf au réseau ferroviaire national via Aïn Témouchent. Cette étude concerne la réalisation d'une gare à Béni Saf. De même, un autre avis d'appel a été émis le 8 février pour une étude relative à l'électrification en 52Kv/50Hz de la ligne ferroviaire entre Sénia et Aïn Témouchent à 160 km/h, ce qui complétera les travaux de modernisation qui vont incessamment être lancés sur cette ligne par le renouvellement des voies et du ballast. On sait enfin, comme cela a été annoncé dans ces mêmes colonnes, qu'une nouvelle ligne électrifiée reliant Aïn Témouchent à Sidi Bel Abbes sur 60 km est en projet. Au total, Témouchent devrait disposer au terme du quinquennal d'un réseau 215 km, ce qui triplera la longueur du réseau actuel.
