La compagnie Qatar Airways a présenté, lundi dernier au Sheraton Club des Pins, ses nouvelles destinations et les nouveaux produits et services. Elle assure aujourd'hui une fréquence de 7 vols par semaine avec un appareil de type Airbus A330-200/300. Une destination a été particulièrement mise en exergue : Doha-Shanghai, un vol quotidien à bord d'un Boeing 777. Les autres pays desservis sont Doha-Bali (vol quotidien), Doha-Jakarta (vol direct non-stop) et Doha-Kuala Lumpur (11 vols /semaine). Qatar Airways Alger a été lancée en mai 2005 avec 3 vols par semaine (via Tunis) en Airbus A319. Aujourd'hui, son équipe est composée de 25 employés. La compagnie qatarienne mise énormément sur les « nombreuses continuations » qu'elle pourra garantir aux voyageurs algériens et étrangers, notamment les hommes d'affaires et les opérateurs économiques, d'autant plus que le Golfe s'avère être une plate-forme vers les pays asiatiques. Qatar Airways prend en charge ses passagers à Doha pour un transit de plus de 8 heures et moins de 24 heures (soit à l'aller ou au retour). Le terminal premium classes, situé à l'aéroport de Doha, est exclusivement dédié aux passagers Qatar Airways voyageant en première classe et classe affaires. La compagnie vient d'annoncer que sa flotte avait doublé en 5 ans et compte désormais 80 appareils et ce nombre augmentera à 110 appareils. Grâce au développement de sa flotte, elle continuera à augmenter la capacité sur des lignes existantes, mais aussi d'ouvrir de nouvelles lignes, et ceci dans un contexte économique particulièrement tendu pour toute l'industrie aéronautique. Akbar Al Baker, directeur général de la compagnie, entend profiter de la crise pour prendre des parts de marché à ses concurrents. Dans cet environnement très compétitif, Qatar Airways a connu une formidable période d'expansion avec en moyenne 35% de croissance par an sur les 10 dernières années. Afin d'atteindre ses objectifs très ambitieux, Qatar Airways va actionner plusieurs leviers. Elle va étoffer sa flotte, étendre ses ailes sur d'autres territoires et faire de Doha le grand aéroport régional (ou hub) entre les routes de l'Est et de l'Ouest.
