Le troisième Salon des "Games & Comic Con Dzaïr" s'ouvre à Alger    La présidente de l'ONSC reçoit des représentants de plusieurs associations nationales et locales    OPEP+ : l'Algérie et 7 autres pays ajustent leur production pétrolière pour soutenir la stabilité du marché    Mme Hamlaoui passe en revue avec le SG de l'ONEC les moyens de renforcer les initiatives entre acteurs de la société civile    Energie et mines: M. Arkab plaide pour une coopération renforcée entre les pays africains producteurs de pétrole    La République sahraouie signe avec la SADC un mémorandum d'entente dans le domaine de l'action politique    Foot/ Amical : Suède-Algérie le 10 juin à Solna (FAF)    Rebiga met en avant à Berlin les engagements de l'Algérie dans la prise en charge des personnes à besoins spécifiques    Une délégation du Parlement prend part aux travaux de la 150e Assemblée de l'UIP en Ouzbékistan    Classement Fifa: l'Algérie 36e mondial, gagne une place    Le président mauritanien reçoit l'envoyé personnel du SG de l'ONU pour le Sahara occidental    Projet de réhabilitation des forêts de chêne-liège: achèvement des phases de diagnostic et recensement de la biodiversité    MDN: saisie de 41 kg de cocaïne à Adrar    Ghaza: le bilan de l'agression génocidaire sioniste s'alourdit à 50523 martyrs et 114776 blessés    L'Algérie dépose un dossier d'inscription de "l'art de l'ornementation avec des bijoux en argent émaillé de l'habit féminin de la Kabylie" auprès de l'UNESCO    Plus jamais ça !    Adrar: projets de réalisation de chambres froides d'une capacité globale de 20.000 m3    Pour les Algériens, rendez-vous mardi prochain en Afrique du Sud    Abdelli et Gouiri nominés pour l'édition 2025    Large adhésion des commerçants au programme de permanence au deuxième jour de l'Aïd El-Fitr    Les sionistes français sont les seuls responsables de la résurgence de l'antisémitisme    Les opérations de recherche et de secours se poursuivent    L'Aïd, une aubaine pour exceller dans la préparation de gâteaux traditionnels    Oum El-Bouaghi Un entrepôt de l'hôpital incendié    Ooredoo adresse ses vœux au peuple algérien à l'occasion de l'Aïd el-Fitr    Une récolte de plus de 120.000 quintaux d'arachides attendue cette saison    Avec ses importants gisements gaziers, la Mauritanie, par une bonne gouvernance, pourrait devenir le Koweït de l'Afrique du Nord    «Le couscous, racines et couleurs d'Algérie»    Le recteur de la Mosquée de Paris agit-il en tant qu'émissaire à Alger pour libérer l'agent Sansal ?    Tennis/Tournoi M15 Monastir: l'Algérien Samir Hamza Reguig qualifié au 2e tour    Chargés par le président de la République, Saihi et Rebiga participent au 3e Sommet mondial sur le handicap    Football : Suède – Algérie en amical début juin à Stockholm    La bataille de Djebel Béchar, un acte d'une grande portée historique    Le TNA rend hommage à plusieurs figures du théâtre algérien    «La Présidente de la Tanzanie se félicite des relations excellentes unissant les deux pays»    « Préservons les valeurs de tolérance et de fraternité »        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



La bête au charme de la belle
Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
Publié dans El Watan le 16 - 08 - 2005

Les news nous arrivent de Stuttgart. Les nouvelles 911 cabriolets à transmission intégrale, la 911 Carrera 4 et 4S, vont permettre à Porsche de s'installer un peu plus dans sa place de leader du cabriolet sportif.
La 911 Carrera 4, équipée du boxer 3,6 litres, développe 325 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes pour atteindre un vitesse maximale de 280 km/h. Dans sa version 4S, le 3,8 litres offre 355 ch et catapulte la 911 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes pour une vitesse maximale de 288 km/h. Tout comme sa petite sœur la Carrera cabriolet, cette version à transmission intégrale est équipée d'une capote souple et pèse quelque 42 kilos supplémentaires. Sur la pression d'un bouton, le mécanisme autorise une ouverture ou une fermeture du toit de l'auto à une vitesse maximale de 50 km/h, en tout juste 20 secondes. Hormis les différences de transmission entre la version Carrera 2 et Carrera 4, cette dernière se distingue par une carrosserie plus large de 44 millimètres. Le cabriolet Carrera 4 présente également cette caractéristique, ce qui permet par la même occasion de loger l'équipement nécessaire pour assurer la stabilité et la qualité de tenue de route pour cette version découverte, dont le châssis perd en rigidité.
La technique
Porsche fait depuis des décennies du design de ses modèles et de la puissance de ses moteurs ses principaux arguments commerciaux. Pourtant la sécurité prend chaque année plus de place dans les présentations « presse » des nouveaux modèles. Même si Porsche est le seul poids lourd de l'industrie automobile allemande qui ne limite pas la vitesse de ses bolides, le constructeur se rattrape fort bien grâce à ses systèmes de sécurité active et passive. Le dispositif du nouveau cabriolet qui protège des tonneaux, consiste en deux arceaux d'acier logés derrière les sièges qui se déplient automatiquement en cas de risque de retournement de l'auto. En plus des traditionnels airbags frontaux, deux airbags latéraux logés dans les portes se déploient en remontant pour protéger la tête des deux occupants. En cas de choc, une troisième paire d'airbags logés dans les dossiers se déploient pour protéger la zone du thorax du conducteur et du passager. Sur la liste de la sécurité passive vient s'ajouter l'incontournable Porsche Stability Management (PSM), qui se voit bénéficier de deux nouvelles fonctions : une préparation anticipée du freinage si les indicateurs prévoient une situation d'urgence, gagnant ainsi de précieux dixième lorsqu'il s'agit d'immobiliser l'auto. De plus le circuit hydraulique vient désormais assister un freinage lorsque la pression et la vitesse du pied du conducteur sur la pédale le qualifient « d'urgence ». Les disques de frein PCCB en céramique sont proposés en option pour cette version cabriolet. Le châssis est identique à celui utilisé pour les précédents modèles de 911 type 997. Sur les Carrera 4S, le Porsche Active Suspension Management (PASM) est proposé de série, et offre deux modes de suspension, un « normal » et un « sport ». Quel que soit le mode choisi, la suspension s'adaptera de toutes les façons aux conditions de revêtement détectées... Sur la Carrera 4 cabriolet, le PASM est proposé en option. S'asseoir au ras du sol, comme dans une Viper, dans une voiture aussi joliment dessinée qu'un Spider Alfa, avec dans le dos un petit trois-cylindres turbo qui possède le timbre d'un flat-six Porsche et dont la boîte de vitesses se commande du bout des doigts par des palettes façon Ferrari. C'est la voiture de sport « politiquement correcte » au sens positif du terme : toute petite (3,43 m), pas arrogante pour deux francs, se contentant de 61 à 82 ch pour animer ses 800 kg, amusante aux vitesses légales, consommant et polluant moins qu'une Twingo et vendue au prix d'une petite familiale. Certes, elle ne rivalise pas en performances avec une GTI, sa boîte séquentielle est un peu lente, le style de son habitacle fait un peu jouet, mais qu'importe, à son volant, on se régale à 90 km/h - allez, un petit 110 compteur - et la moindre sortie à deux en ville est une fête en amoureux. C'est une des rares voitures « de sport » qui fait sourire les passants et non luire leur envie, qui donne le frisson dès le bas du compte-tours. Surtout, comment conduire « sport » avec ce genre d'enclume à pneus larges dont le tarif fait trembler la main au moment de passer la cinquième. C'est peut-être pour cela, et pas seulement à cause des radars, que les 4x4 remplacent de plus en plus les 911 et les Maserati dans les rues des beaux quartiers. Tant qu'à investir une grosse somme dans un machin lourd et puissant, mais sans pouvoir rouler vite, autant que ça serve à tirer le bateau et grimper les trottoirs. On n'a jamais vu autant de 4x4 et SUV sur nos routes alors peut-être que le temps des voitures de sport est arrivé pour les amoureux des sensations qui donnent des frissons.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.