Le moteur diesel intéresse vraiment de plus en plus les constructeurs japonais. Ainsi, Daihatsu expose au Salon de Tokyo un moteur 2 temps diesel bicylindre de 1200 cm3 sous le nom de TOPAZ-2CDDI-II. Cette technologie aurait-elle encore des arguments à faire valoir sur le plan économique et environnemental ? Son mode d'admission original expliquerait peut-être l'intérêt porté par les ingénieurs ! Le moteur combine en effet un compresseur et un turbo. L'injection est assurée par un système Common rail. Un circuit EGR réduit le niveau d'émission, Sa puissance est de 65 kw (88 ch) et son couple de 230 Nm.
