Au quartier Point du Jour (Fillage Errih), il est question de réaliser un viaduc de 230 mètres devant constituer le point de jonction entre l'ancienne cité et la nouvelle ville de Sidi Djillali. Les travaux de réalisation du tramway de Sidi Bel Abbès débuteront au premier trimestre 2012 et devraient être finalisés avant le mois de juin 2015, selon la société française Egis Rail, chargée des études et du suivi du projet. Les représentants d'Egis Rail ont exposé en ce début de semaine, au siège de la wilaya, les grandes lignes de ce projet qui s'étalera sur une distance de 13,8 kilomètres et englobera 21 stations. La polémique suscitée par le tracé du tramway, notamment les quartiers qu'il devrait desservir, s'est atténuée après les explications et les arguments présentés par le comité de pilotage du projet composé d'élus et de cadres de la wilaya. Pour rappel, le tracé définitif de la future ligne de tramway a été validé en mars 2009 après plus de deux années consacrées à l'élaboration de l'avant-projet, lequel a été réalisé par le groupement du bureau d'étude ibérique ENSITRANS. Le tracé reliera, en définitive, le quartier du Faubourg Thiers à la périphérie nord de Sidi Bel Abbès, en passant par le centre ville. Le futur tramway traversera ainsi l'avenue Théodore Héritiers, le boulevard de la République, le Petit Vichy, les rues Abane Ramdane et Oulhaci Mokhtar (ex-Souk Ellil) jusqu' au quartier Point du jour (Fillage Errih) où est prévue la réalisation d'un viaduc de 230 mètres. Ce viaduc constituera le point de jonction entre l'ancienne cité et la nouvelle ville de Sidi Djillali. La conception architecturale revue Selon les promoteurs de ce projet, le tramway desservira également le quartier populaire de Benhamouda et se prolongera jusqu'à la future gare ferroviaire (rocade nord) en passant à hauteur de l'hôpital gériatrique, la faculté de droit et le nouveau campus universitaire (40 000 places). Concernant les ronds-points que le futur tramway franchira, il est question, selon les responsables du projet, de revoir la conception architecturale de ces sites dont certains ont été complètement défigurés par de pseudos travaux «d'embellissement» effectués ces cinq dernières années. Il s'agit notamment du réaménagement du rond-point du Petit Vichy où des travaux inesthétiques et inopportuns ont altéré son charme d'antan au mépris de toutes les normes urbanistiques. Il convient de signaler que la société Egis rail a remporté le marché pour les études et le suivi des travaux du tramway de Sidi Bel Abbès pour un montant de 1,66 milliard de dinars (17 millions d'euros), selon les termes du contrat conclu entre les dirigeants de l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA) et le groupe français. Pour rappel, dans le cadre du développement et de la modernisation du réseau ferroviaire, quatorze projets de tramways seront lancés prochainement au niveau national au titre du nouveau plan quinquennal (2010-2014).
