La date prévisionnelle de la réception du tramway est fixée à septembre 2012, suivie d'une phase d'essais techniques sur une durée de six mois ponctuée par des campagnes d'information et de sensibilisation autour de l'usage du nouveau mode de transport, a indiqué le directeur des transports. Dans ce cadre, une étude portant restructuration du réseau urbain de la ville d'Oran a été lancée en perspective de la mise en exploitation de la première ligne du tramway, a annoncé le directeur des transports de la wilaya. Cette initiative a pour objectif l'élaboration d'un nouveau plan de transport urbain, en prévision des changements qui seront induits par le futur mode de transport, a-t-on précisé de même source. L'étude, menée par un organisme algérien, permettra, a-t-il estimé, d'harmoniser la circulation dans la capitale de l'Ouest, sachant que le tracé de la première ligne du tramway s'étend sur 18,3 km. Les travaux relatifs à la déviation des lignes de transport urbain, situées sur le tracé du tramway, figurent parmi les modifications naturellement prévues, en plus d'autres mesures à définir par l'étude, a-t-il expliqué. S'agissant de l'avancement des travaux sur les quatre tronçons de la première ligne (Sénia-Institut de télécommunications-Place Mokrani-Carrefour des cliniques-Sidi Marouf), les taux d'exécution sont estimés respectivement à 99%, 82%, 58%, et 82%, a-t-on affirmé. Le total de la voie posée s'élève actuellement à 14 km tandis que les chantiers restants se situent au centre-ville et concernent une portion du boulevard Maâta (200 m), la rue Emir Abdelkader et un site mitoyen pour la réalisation d'une boucle dite de retournement. Le directeur des transports a indiqué, en outre, que cette ligne du tramway fera l'objet de quatre extensions programmées côté est de la ville (Bir El-Djir et Belgaïd à proximité du pôle universitaire), sud (vers l'aéroport) et ouest (vers Haï Benarba), soit un tracé total de 49,5 km.
