Malgré la rentabilité des lignes internationales, l'aéroport international Aboubakr Belkaid de Chlef n'a pu bénéficier de projets d'extension de ses structures d'accueil, à l'image de l'aérogare. Celle-ci, de l'avis de tout le monde, a plus que jamais besoin de ce type de travaux, dans la mesure où ses installations actuelles s'avèrent trop exiguës pour accueillir les nombreux usagers. En 2011, pas moins de 40 000 voyageurs y ont transité, soit une augmentation de 10 000 passagers par rapport à 2010. La contrainte est vécue surtout au niveau de la zone des arrivées, dont le hall d'entrée n'est guère adapté à l'évolution constante du trafic aérien. Il ne dispose que d'un seul couloir, ce qui engendre de sérieux désagréments aux passagers, surtout lorsque deux ou trois avions débarquent à la fois. Toutefois, le problème ne se pose pas pour les départs tant le hall d'embarquement est spacieux et bien aménagé pour cette activité. Il existe certes un projet d'agrandissement, prévu de longue date, mais celui-ci tarde à voir le jour pour des raisons inconnues. Des spécialistes du secteur aéroportuaire reconnaissent que cette opération est absolument nécessaire, compte tenu de l'augmentation du nombre de dessertes internationales entre l'aéroport de Chlef et ceux des villes françaises, Marseille, Paris, Lyon, et prochainement celui de Metz.
