-La Ford Focus, voiture la plus vendue au monde, en 2012 La berline compacte Focus de Ford, a été l'an dernier la voiture la plus vendue au monde, s'est félicité le constructeur automobile américain dans un communiqué. Ford a écoulé 1,02 million d'unités de cette berline deux ou quatre portes, économe en carburant, dans le monde en 2012, des ventes tirées par les Etats-Unis, où elles ont progressé de 40% sur un an, et par la Chine, où elles ont bondi de 51%. «Nos produits rencontrent un écho favorable auprès de nos consommateurs dans le monde entier», a déclaré Jim Farley, l'un des responsables du marketing de Ford. Avec la stratégie «One Ford» du groupe, qui vise des produits mondialisés, «nous sommes en mesure de générer des économies d'échelle et un formidable rapport qualité-prix pour nos clients à l'échelle mondiale», a-t-il ajouté. M. Farley a précisé que Ford s'était doté de capacités de production supplémentaires l'an dernier, «une opportunité formidable de renforcer nos ventes de voitures compactes dans le monde en 2013, ventes qui ont déjà bien démarré». -Inde : en dix ans, premier recul annuel des ventes automobiles Les ventes automobiles annuelles en Inde ont chuté de 6,7%, frappées de plein fouet par le ralentissement de la croissance économique et des taux d'intérêt élevés, selon les chiffres publiés, mercredi, par la fédération du secteur. Les ventes de voitures ont chuté à 1,89 million au cours de l'année budgétaire 2012-2013, achevée fin mars, contre 2,03 millions un an plus tôt, marquant leur premier recul annuel en une décennie, a indiqué dans un communiqué la Société indienne des constructeurs automobiles (Siam). Pour le seul mois de mars, les ventes se sont effondrées de 22,5% sur un an. «Le problème principal a été le fort ralentissement de l'économie et les taux d'intérêt élevés. Les ventes ont été frappées de plein fouet», a commenté le directeur général adjoint de la fédération, Sugato Sen. Selon des estimations encore provisoires, la troisième puissance économique d'Asie a enregistré, en 2012-2013, une croissance de l'ordre de 5%, soit sa plus mauvaise performance en dix ans. Le précédent recul annuel enregistré par le marché automobile en Inde date de 2002-2003. Depuis, il n'avait cessé de croître, attirant les géants mondiaux du secteur en quête de nouvelles opportunités, dans un contexte de morosité sur les marchés européens.
