Les vacanciers qui s'attendaient à une meilleure fluidité de la circulation grâce à l'ouverture de nouveaux tronçons routiers ont été déçus car les travaux qui devaient se terminer en juin s'éternisent. La saison estivale est bel et bien terminée dans la wilaya de Tipaza mais sans que le tronçon de la voie express reliant Mazafran à Bou Ismaïl soit devenu opérationnel. Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, lors de sa dernière visite de travail dans la wilaya, c'était à quelques heures de l'ouverture de la saison estivale, avait annoncé publiquement que cet important tronçon routier sera opérationnel à compter de la fin du mois de juin afin de permettre aux millions d'automobilistes qui convergent vers la côte de l'emprunter compte tenu des avantages qu'il présente en matière de fluidité de la circulation routière. Cette décision du membre du gouvernement avait été prise à la suite des engagements des représentants du groupement des entreprises chargées de la réalisation de cet important projet. Le tronçon routier est donc demeuré fermé à la circulation en raison des travaux qui ont, apparemment, connu des prolongations sanctionnant ainsi les estivants qui s'attendaient à un mieux pour cette saison. Le chef de l'exécutif de la wilaya de Tipaza qui s'est rendu sur les lieux, jeudi dernier, face aux représentants des trois entreprises qui composent ce groupement des entreprises, a décidé de signer l'arrêté d'autorisation de circuler sur ce tronçon de la voie express à compter du 20 septembre, soit avant le début du Ramadhan. Une décision qui a mis du baume au cœur des habitués de ce tronçon sachant qu'il devient impossible de circuler à son aise tant la circulation a pris de grandes proportions dans cette wilaya qui connaît un grand développement. Selon les statistiques, 29 000 véhicules empruntent quotidiennement la route reliant les deux localités côtières, Douaouda et Bou Ismaïl, en passant par Fouka Marine. Des embouteillages impressionnants se forment à ce niveau, entraînant une perte de temps incroyable due au ralentissement de la circulation routière. Le marché de ce tronçon routier qui mesure 7,480 km aura coûté 1 325 978 771,67DA. L'inscription de ce projet sectoriel a été établi le 28 mars 2005, tandis que l'ordre de service (ODS) du démarrage des travaux date du 4 juillet 2005. Lors de la visite effectuée sur le site jeudi dernier, il s'est avéré que les travaux de l'échangeur de l'Ouest ne sont toujours pas achevés ; les glissières et l'éclairage des lieux ne sont toujours pas installés ; les signalisations routières horizontales et verticales n'existent pas. Une fois de plus, les représentants des entreprises concernées ont fait le dos rond et ont essayé d'évoquer quelques entraves pour reporter la date de mise en circulation. Les mises en garde du ministre des Travaux publics semblent être ignorées, alors que ce tronçon ne représente que le dixième du projet de la voie express, programmé dans le cadre du 2e plan quinquennal, qui devait être totalement achevé en début d'année 2009. Les automobilistes sont à présent informés que le tronçon Mazafran-Bou-Ismaïl, sera opérationnel le 20 du mois en cours. La décision sera-t-elle cette fois-ci respectée ? Une interrogation qui trouvera réponse dans quelques jours.
