Le projet confié à un groupement algéro-franco-espagnol devra être livré dans un délai de 35 mois pour une facture estimée à 34,7 milliards de dinars. Le projet de l'extension de la ligne du tramway de Constantine, entre la station terminale de la cité Zouaghi, l'aéroport Mohamed-Boudiaf et la nouvelle ville Ali Mendjeli sera lancé «avant la fin de l'année en cours». C'est ce qu'a déclaré le wali, Hocine Ouadah en marge de sa sortie, samedi dernier à la veille de la célébration du 53ème anniversaire de l'indépendance pour l'inauguration de plusieurs projets. Cette information vient ainsi contredire les déclarations du nouveau ministre des Transports tenues lors de sa visite, le 24 juin dernier, à la wilaya d'Annaba. Boudjemââ Talai, en brandissant la politique de l'austérité prônée par le gouvernement, avait soutenu que les projets des tramways à travers le territoire national sont suspendus et que l'Etat privilégie les projets à rendement économique, d'où la priorité au rail dans le sud et les Hauts plateaux. A priori ce n'est pas le cas pour le projet de l'extension du tramway de Constantine, dont la première ligne a été mise en service, il y a tout juste deux ans, le 5 juillet 2013. Le projet en question a été attribué en 2014 au groupement français Alstom, à la firme espagnole Corsan Corviam et au groupe public Cosider. Ce groupement d'entreprises disposera d'un délai de 35 mois pour livrer ce projet de haute facture estimé à 34,7 milliards de dinars. La ligne d'extension entre la station de la cité Zouaghi et Ali Mendjeli s'étend sur un linéaire d'environ 10,5 km, tandis que la longueur de la bretelle menant vers l'aéroport international Mohamed-Boudiaf est de l'ordre de 2,7 km, selon l'étude de l'avant-projet détaillé effectuée par un groupement espagnol Idom-Tech, chargé de l'étude technique et qui semble-t-il tarde à présenter la maquette dudit projet, selon une source proche du dossier qui précise que la ligne Zouaghi-Ali Mendjeli prévoit une halte dans l'enceinte de l'université Rabah Bitat (Constantine 3). Une seconde ligne d'extension est prévue allant d'Ali- Mendjeli jusqu'à la ville d'El Khroub mais ce projet ne serait «qu'au stade d'une étude sommaire», croit-on savoir.
