Le ministre des Travaux publics, Farouk Chiali, a effectué, hier, une visite d'inspection des chantiers relevant de son secteur, dans la wilaya de Béjaïa. Lors de sa précédente visite, il avait promis de revenir dans un mois pour s'enquérir de l'état d'avancement des travaux. Le ministre a consacré sa première halte à l'échangeur en construction au niveau du carrefour des Quatre Chemins, à Béjaïa-Ville, où l'exécution du projet a enregistré une certaine progression, concernant notamment l'érection des ouvrages d'art (infrastructure, superstructure et rampes d'accès), travaux routiers et déplacements des réseaux, à l'exception des gazoduc, oléoduc et lignes haute tension, il n'en demeure pas moins que de nombreuses contraintes restent encore à lever pour concrétiser son achèvement. Le second chantier visité, de loin le plus important, a concerné le projet de la pénétrante qui doit relier le port de Béjaïa à l'autoroute Est-Ouest. Il en ressort que la libération de l'emprise reste encore minime, avec 23 km seulement sur les 100 km de l'ouvrage, la polémique sur la hauteur de l'indemnisation reste encore vive, notamment pour les expropriés de la localité de Boudjelil où la rumeur d'un prix de 450 DA le mètre carré a circulé et qui a été démentie sur place. Néanmoins, parmi les travaux accomplis, on compte le débroussaillage, le déplacement du réseau électrique en cours et qui devrait être rapidement achevé. Concernant le personnel, sur les 16.147 postes, seulement 403 dont 221 Algériens, sont pourvus, tandis que 6 des 13 bases de vie sont en voie de réalisation. L'entreprise chinoise CRCC, en charge du projet avec l'algérienne Sapta, a fait part au ministre de la contrainte imposée par les Douanes dans l'acheminement de ses équipements. Farouk Chiali a donné instruction pour que ce problème soit levé rapidement et a également recommandé la mise en place d'un comité de suivi pour lever les obstacles encore présents. Le ministre s'est ensuite rendu à Kherrata où un projet d'évitement de la ville connaît des difficultés dans sa réalisation. L'entrepreneur s'est plaint de multiples contraintes, imposées aussi bien par les intempéries, l'acheminement des matériaux que de l'entreprise ENGOA en charge de la réalisation de l'ouvrage d'art, alors qu'il s'était engagé précédemment auprès du ministre de terminer les travaux au bout d'un mois et demi. Farouk Chiali n'a pas manqué, d'ailleurs, de lui rappeler cet engagement qu'il avait pris de son propre fait. Les habitants de la localité, auxquels ce projet tient particulièrement à cœur, ont été unanimes à dénoncer la lenteur des travaux et ont considéré que l'entreprise réalisatrice est incapable de les mener à bien. Toutefois, le ministre a accepté de donner un autre délai à l'entrepreneur. La dernière halte a été consacré à la visite du projet de pose d'équipements de sécurité dans trois tunnels à Melbou, limitrophe de la wilaya de Jijel. Interrogé sur son appréciation de l'état d'avancement des différents projets, Farouk Chiali a considéré que celui-ci était à 80% positif, l'évitement de la ville de Kherrata excepté. Il a également annoncé l'inscription des études pour l'évitement de la ville d'Akbou et que le projet de doublement de la RN 26 est en cours, indiquant, par ailleurs, la possibilité de réaliser un nouveau pont sur Oued Amacine pour éradiquer ce point noir.
