Réhabilitation n Le tronçon autoroutier reliant El-Adjiba à Bouira a été remis en service après des travaux de réhabilitation. Le tronçon à double sens, long de 26 km, a été rouvert hier à la circulation, a indiqué le responsable à l'Agence nationale des autoroutes (ANA), également chef du projet de la remise à niveau de cette partie de l'autoroute. Il ne reste, a signalé Salaheddine Metiche, que des travaux de nettoyage et d'installation de quelques glissières en béton qui ne gênent nullement la circulation automobile. Le tronçon autoroutier, qui a nécessité une enveloppe de plus d'un milliard de dinars, a connu quelques retards dus notamment aux travaux de réhabilitation, sans toutefois qu'il soit fermé à la circulation, ce qui a beaucoup gêné la cadence des travaux entamés en mars 2015, a indiqué le même responsable. «Les travaux ont été réalisés dans les normes et un réseau de fibre optique a aussi été mis en place le long du tronçon pour permettre une bonne exploitation de l'autoroute avec l'installation de stations de péage», a-t-il assuré. La réception de ce tronçon «devrait mettre fin au calvaire des automobilistes ayant longtemps souffert d'énormes embouteillages dus aux voies rétrécies et aux travaux de remise à niveau», a-t-il estimé. Ce tronçon était dans un très mauvais état et est devenu un vrai cauchemar pour les automobilistes, d'où sa fermeture en 2012. «Ces dégradations sont dues notamment à la surcharge des poids lourds, ainsi qu'à la mauvaise qualité des travaux effectués auparavant», avait indiqué le ministre Abdelkader Kadi. Cette partie avait été réalisée par l'entreprise italienne Todini. Cependant, les dégradations étaient de plus en plus nombreuses, y compris au niveau des ouvrages d'art, qui n'ont pas été épargnés. Un fait qui illustre que ce tronçon d'autoroute, long de 101 km, traversant Bouira, a été tout bonnement bâclé. Les normes n'ont pas été respectées car, selon un gérant d'une entreprise de transport de marchandises qui a travaillé dans ce même chantier, «lors de la réalisation du tunnel, nous étions plusieurs petites entreprises algériennes à avoir sous-traité le transport de terre dégagée lors de la réalisation du tunnel. Mais ce qui avait attiré notre attention à l'époque, c'était le fait d'étaler la terre dégagée du tunnel pour qu'ensuite elle soit utilisée comme première couche pour l'autoroute actuelle. Par la suite, nous avons demandé des explications aux responsables pour savoir si cela était temporaire ou non, et ils n'ont jamais répondu aux questions». A propos du second tronçon reliant Lakhdaria à Bouira sur un linéaire de 33 km, M. Metiche a indiqué que le taux d'avancement des travaux pour la partie Lakhdaria-Djebahia a dépassé les 70%. «Il reste deux petites sections à réaliser pour pouvoir remettre en service cette partie d'ici au mois d'octobre prochain», a-t-il fait savoir, précisant que la conduite des travaux, tout en laissant la voie ouverte à la circulation, entravait l'avancement de l'opération au rythme souhaité. Pour ce qui est de la pente de Djebahia touchée par des glissements de terrain, le même responsable a expliqué que les entreprises de réalisation travaillaient d'arrache-pied pour honorer leurs engagements. «Les études de prise en charge des glissements de Djebahia sont achevées et nous examinons actuellement les possibilités de dévier la circulation vers Lakhdaria pour permettre aux entreprises d'engager les travaux nécessaires», a-t-il expliqué. M. Metiche a, par ailleurs, appelé les automobilistes à «respecter la signalisation routière pour éviter tout d'accident et permettre ainsi aux entreprises d'accélérer la cadence des travaux».
