"Compétition" e Grand-Prix de France a été caractérisé par la domination des ténors. Il y a des défaites plus instructives que certains succès et c?est avec cette philosophie que le manufacturier pneumatique japonais s?en est allé de Magny-Cours, théâtre du Grand-Prix de France, la 10e des 16 épreuves inscrites au calendrier 2003. Michael Schumacher a pris la troisième place et permis à Bridgestone de conserver une place sur le podium. Rubens Barrichello, sur la seconde monoplace italienne, est revenu brillamment à la 7e place après avoir effectué un tête-à-queue dès la fin du premier tour. Aucun autre client Bridgestone n?a rallié l?arrivée dans les points, la Bar-Honda de Jacques Villeneuve échouant à la 9e place. «Tandis que nous avons marqué des points importants avec Ferrari, cette course a été très importante et nous en apprendrons beaucoup. Je suis sûr que la perte de ce Grand-Prix nous servira pour produire de meilleures gommes et des pneus plus rapides. Nous avons un important programme d?essais la semaine prochaine à Barcelone, au Mugello et à Fiorano », déclarait Hisao Suganuma ? directeur technique de Bridgestone Motorsport. « Nous travaillerons dur avec nos quatre équipes et nous examinerons un certain nombre de caractéristiques prévues pour le développement de nos produits. Nous allons contre-attaquer, il n?y a pas de doute à ce sujet !», promettait-il. Outre Ferrari, les Sauber, Bar et Jordan seront également en piste à Barcelone de mardi à mercredi.
