Constat n Sur les 36 aéroports que compte notre pays seuls 4 sont rentables. Les autres connaissent de graves déficits et pas uniquement en matière de gestion. Les aéroports algériens doivent disposer à terme de systèmes de gestion aéroportuaires rentables ainsi que d'une bonne qualité de service. Ce sont, entre autres, les solutions proposées hier, par M. Boultif, directeur général de l'Entreprise de gestion des services aéroportuaires (Egsa) Alger, au centre de presse d'El Moudjahid, pour pallier les nombreux problèmes que connaissent les aéroports du pays, «Cela se fera en séparant le côté régalien du commercial», explique M. Boultif. Le DG de l'Egsa a déploré le fait que seuls les aéroports d'Alger, Béjaïa, Hassi R'mel et Hassi Messaoud soient rentables. Les aéroports algériens sont structurellement déficitaires selon l'intervenant et doivent devenir des entreprises publiques économiques qui pourront s'autosuffire et prendre en charge leur développement. «La modernisation passe par une restructuration qui se fera avec les partenariats», a-t-il déclaré pour prôner les avantages du partenariat en cours avec les aéroports de Paris pour la gestion du nouveau terminal de l'aéroport d'Alger. «C'est une expérience enrichissante qui va durer 4 ans», estime l'intervenant. D'après lui, le flux à l'aéroport d'Alger est en constante augmentation et est estimé à 4 611 000 passagers pour la fin 2006. «D'ici à 2020 on passera à plus de 6 millions de passagers par an», assure-t-il. Pour plus de sécurité, l'aérogare d'Alger s'équipe de certaines technologies comme la biométrie et autres nouvelles technologies de l'information et de la communication, a affirmé M. Boultif. Par ailleurs, ce dernier a annoncé que la mise en exploitation de l'aéroport de Ghardaïa, survenue récemment, permettra d'aider à centrer la gestion des aéroports des wilayas du Sud. «Les aéroports du Sud sont déficitaires parce qu'il n'y a pas d'accès passagers», regrette le DG de l'Egsa qui compte sur le développement du tourisme pour combler ce déficit. A signaler enfin que pour se mettre aux normes de l'ISO, l'Egsa introduit une assistance en escale pour prendre en charge les passagers lors de l'embarquement et du débarquement. «Nous avons mis en œuvre un décret exécutif pour que l'assistance en escale soit introduite dans tous les aéroports», déclare M. Boultif.
