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La nouvelle entreprise Setram lancée en Octobre
Pour mieux gérer les projets et exploiter les tramways en cours de réalisation
Publié dans La Tribune le 18 - 09 - 2012

«Dès octobre prochain, la gestion et l'exploitation commerciale du tramway d'Alger, ainsi que tous les projets de tramways en cours de réalisation ou d'étude en Algérie, sera confiée à la Setram, dont le processus de création a été entamé en avril dernier.» C'est en tous cas ce qu'a souligné M. Bensalhi directeur général adjoint de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), lors d'une conférence sur les grands projets de transports urbains en Algérie, organisée en marge du Salon national des transports qui se tient au Palais des expositions La Safex et qui s'achèvera aujourd'hui. C'est donc une bonne nouvelle, puisqu'après le lancement en juin dernier du tramway, il a été décidé de la création de cette société d'exploitation des tramways d'Algérie (Setram), qui prendra sur elle de mieux organiser ce nouveau mode de transport moderne.Cette nouvelle société est détenue à 49% par la Ratp-El Djazaïr, filiale algérienne du groupe français «la Régie autonome des transports parisiens», qui est également chargé actuellement de l'exploitation du métro d'Alger. Les 51% restants, sont répartis entre l'EMA
avec 15% des parts et l'Enterprise de transports urbain et suburbain d'Alger (Etusa) avec 36%. Initialement, la répartition entre les partenaires algériens était de 30% pour l'EMA et de 21% pour l'Etusa, mais elle a été revue suite à la demande des responsables de l'Etusa. Pour rappel, l'Etusa a eu à charge d'exploiter le premier tronçon du tramway d'Alger reliant Bordj El Kiffan à la cité Zerhouni-Mokhtar, mis en service en mai 2011, en remplacement de la société française Keolis préalablement sélectionnée pour l'exploitation du réseau. Le tramway a révolutionné le transport urbain et a été accueilli avec beaucoup de bonheur par les usagers qui l'ont attendu impatiemment. Seulement, des soucis au quotidien ont déjà fait leur apparition en termes de gestion, liés notamment au non-paiement des tickets par les usagers, aux pannes sur les machines de validation de tickets et aux arrêts fréquents… Des soucis auxquels il faut remédier sans trop tarder pour assurer un meilleur service public.
B. A.


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