Selon un responsable au niveau du ministère des Travaux publics, quelque 18.000 km de routes seront réalisées à travers le territoire national, en l'espace des 5 années à venir. Dans le cadre du gigantesque plan quinquennal 2010-2014, ce ne sont pas moins de 3.100 milliards de dinars (39 Milliards d'euros) qui seront injectés dans le secteur des Travaux publics. Un investissement plus que conséquent qui permettra non seulement l'extension du réseau de routes et d'autoroutes du pays, mais également la réalisation de 187 nouveaux ouvrages d'art de différentes dimensions. Au même moment, une large campagne d'entretien débutera bientôt. Elle concernerait près de 1.000 ouvrages existants, selon M.Nacib Hocine, directeur au niveau du ministère des Travaux publics. On parle ainsi de 8.000 km de renforcement et de réhabilitation de chaussées, et la modernisation et l'entretien de 7.000 km de routes nationales. Selon le même responsable, une attention particulière" sera ainsi accordée, au titre de ce programme à l'entretien des routes nationales, des chemins communaux et de wilayas. L'action sera d'ailleurs axée selon lui, sur le "développement des structures et des moyens opérationnels pour rendre les missions d'entretiens plus efficaces et plus rentables". La multiplication des maisons cantonnières et des parcs régionaux, et leur équipement par des moyens nécessaires (camions, engins…), pour assurer un service public de qualité, même en périodes difficiles d'intempéries, constituent les principales actions qui seront engagées dans cet objectif bien précis. Des routes pour fluidifier la circulation Dans le sillage du même plan de relance, équipements de péage, installations d'exploitation, ainsi que les aires de repos de l'autoroute Est - Ouest seront enfin mises en chantier. Les appels d'offres seront lancés avant fin 2010, et seront construits selon les standards internationaux assure-t-on. Les nouvelles réalisations, entrent également dans un objectif de désenclavement des régions éloignées du Sud et des Hauts plateaux. C'est à ce titre que des projets de pénétrantes autoroutières Nord-Sud, sont actuellement à l'étude. Elles devront, le cas échéant, relier la future autoroute des Hauts Plateaux (Tébessa-Sud de Tlemcen, sur près de 1.300 km) à l'autoroute Est-Ouest. Pour les mêmes raisons, il est prévu la mise en chantier de la 4ème rocade d'Alger devant relier Khemis-Miliana (Ain-Defla) à Bordj Bou-Arréridj (300 km) et plusieurs liaisons autoroutières devant raccorder l'autoroute Est - Ouest à plusieurs villes portuaires sur un linéaire total de 500 km La maîtrise des coûts, l'autre chantier Un accent particulier sera mis à l'horizon 2014, sur la maîtrise des coûts et des délais des infrastructures à réaliser, a indiqué l'APS. Ceci pour éviter toute réévaluation financière, comme c'est malheureusement le cas dans la plupart des programmes de réalisations amorcés en ce moment. "Nous travaillons toujours avec cette préoccupation centrale qui est la maîtrise des coûts et des délais (...). Nous veillons à faire des études de qualité, à leur donner le maximum de maturation, et à élaborer de très bons cahiers des charges, adaptés aux projets en termes de délais et d'économie», a indiqué M.Nacib à l'APS. Une "approche très pragmatique et rationnelle" à ce sujet est mise en avant par les différents responsables, afin de ne pas refaire les mêmes erreurs. Rappelons que les scandales de surcoût, de réévaluation, et de délais à rallonge continuent à miner les déplacements du ministre des Travaux publics, malgré son intransigeance et sa rigueur à ce sujet.
