L'Entreprise nationale des transports ferroviaires (SNTF) vient de conclure un nouveau contrat avec le groupe français des travaux publics Razel. Le contrat en question concerne le relevé profilométrique de 86 tunnels ferroviaires à travers le pays. En outre, le contrat couronné porte en premier lieu l'évaluation de ces tunnels, ensuite à déterminer leur état, avant de faire des recommandations à la SNTF pour les travaux à mener afin de les réhabiliter. Il faut savoir que la majorité des tunnels sont dans un état lamentable et très dégradé, ce qui nous amène à dire que la plupart de ces tunnels ne sont pas conformes aux normes universelles de sécurité, comme le montrent les dégâts provoqués par l'explosion d'un train de transport de carburants à l'intérieur du tunnel d'Ammal à Bouira au début de l'année en cours. Par ailleurs, la majorité du réseau des chemins de fer en Algérie a été réalisée durant la période coloniale. Cependant, il faut savoir aussi que la France est le premier investisseur étranger hors hydrocarbures en Algérie. Les investissements directs français étaient de l'ordre de 1,75 milliard d'euros en 2007. L'intérêt des Français pour le marché algérien s'est manifesté par l'implantation d'un nombre considérable de filiales d'entreprises françaises. Celles-ci dépassent les 250 cette année et emploient, directement, près de 30 000 personnes et génèrent plus de 100 000 postes indirects selon la Chambre française de commerce et d'industrie en Algérie.
