Si Volvo ne construit pas le camion le plus gros ou le plus beau du monde, il en construit néanmoins le meilleur. Un meilleur qui se traduit dans sa simplicité, sa propreté, sa fonctionnalité, son respect de l'environnement, mais aussi dans sa sécurité. Durant des années Volvo s'est, en effet, investit dans des activités de recherche permanentes, dédiées à l'étude de tous les facteurs ….des accidents, dans le but de produire des camions toujours plus sûrs. C'est dans ce contexte, que Altruck Company, filiale du groupe Hasnaoui et représentant exclusif en Algérie d'un des principaux constructeur mondiaux de poids lourds, à savoir Volvo Trucks, vient de relooker ses deux camions FH et FM. Le groupe a choisi Timimoun pour célébrer l'événement. Un événement qui fait suite à celui de l'année dernière dans la vallée des M'zab, et qui permettra d'intégrer l'Algérie dans le projet du calendrier Volvo Suède 2009, dédié aux " Camions Volvo et à la promotion du tourisme ". Ainsi, les camions Volvo Trucks ont été dotés de cabines antichoc, qui répondent aux normes anticollision suédoises, les plus strict du monde. Toutes les cabines sont équipées d'un volant et d'un tableau de bord à haute capacité d'absorption de l'énergie d'un choc, tout comme l'habillage au niveau des genoux. Tous les revêtements sont réalisés en matériaux ignifugés. Le système I-Shift, a été également introduit, pour, notamment, avoir une position confortable, une bonne visibilité et un accès aisé au tableau de bord qui permet de mieux se concentrer sur le trafic environnant. Le I-Shift est conçu pour optimiser l'agrément de conduite du véhicule, grâce à un moteur à gestion électronique et une boîte automatisée. Les changements de vitesses, gérés électroniquement par la boîte et le moteur, se font en douceur et s'adaptent aux conditions de conduite réelles. Dans la cabine du nouveau Volvo FH, l'espace intérieur a bénéficié d'une attention particulière et plusieurs fonctionnalités ont été améliorées et de nouvelles autres introduites. Le nouvel aménagement de la cabine privilégie l'espace habitable et l'ouverture paysagère pour offrir au conducteur un cadre agréable, lumineux et spacieux, et dégagé, ainsi, au maximum la hauteur pour permettre la position debout et renforcer le sentiment de liberté de mouvement. Pour cela, une partie de l'espace de rangement a été libérée pour offrir un éclairage de convivialité, rideaux roulants pratiques et intégrés améliorant l'intimité. Un espace destiné à accueillir un kit TV écran plat a été, également, introduit au dessus du siège conducteur (utilisable à l'arrêt seulement par sécurité). Les réserves prévues se composent de deux supports conçus pour un poids maximum de 6 kg, une alimentation 12 V, d'une antenne de télévision numérique et un câble d'entrée. De nouveaux systèmes audio ont aussi été introduits tels que le lecteur MP3, le kit mains libres bluetooth et l'interface USB1. Par ailleurs, la couchette inférieure a été entièrement redessinée, elle se replie pour donner accès à un important système de rangement. Réalisé dans un nouveau matériau de composite, le support de la couchette offre une structure plus ferme tout en réduisant le poids de l'ensemble. Le confort de la couchette a subit de notables améliorations avec l'augmentation de la largeur du matelas de 7,60 cm dans sa principale. Le filet de sécurité a également été adapté en conséquence. L'extérieur de la cabine n'est pas en reste, puisque celle-ci, s'est dotée d'un nouveau pare-soleil qui prend des formes plus modernes et qui assure au véhicule une protection fine de la luminosité tout en améliorant le champ de vision et une meilleure assise limitant les vibrations et la déformation. Le détecteur de pluie a été, quant à lui, fixé du côté droit de la partie inférieure du pare-brise. Ce dernier se déclenche automatiquement et pilote les essuie-glaces dès les premières gouttes de pluie. La calandre inférieure a été également redessiné dans le cadre du relookage de la façade, le bouclier avant a été intégré à la barre centrale de la calandre tout en accentuant la forme V de celle-ci. Le système antidérapant des marchepieds avant (plus discrets) a été renforcé et intégré à la nouvelle structure en acier. Les phares de virage qui apportent un éclairage complémentaire à l'angle avant du véhicule, ont eux aussi, bénéficiés d'une grande attention lors de leur adaptation au nouveau design et apportent une meilleure sécurité par leur position et la puissance de leur luminosité. Une offre plus étendue de couleurs : 9 nouvelles couleurs de cabines métallisées ou nacrées sont désormais proposées. Plus adaptées au climat et conditions de circulation routière, elles apportent une sécurité supplémentaire. Adnane Cherih
