Le programme de restructuration des entreprises économiques s'accélère. Ainsi, après l'annonce de plans de redressement destinés à remettre sur les rails deux grandes entreprises nationales, la SNVI et la SNTF, un autre fleuron de l'industrie publique vient de se voir attribuer un nouveau plan de restructuration. Il faut dire que les pouvoirs publics nourrissent l'ambition de faire du tissu industriel public le pivot du redéploiement à opérer dans le cadre de la nouvelle stratégie industrielle. Un redéploiement à opérer à travers l'assainissement des dettes des entreprises publiques viables, mais aussi via un redressement managérial efficient. Un conseil de gouvernement consacré à l'examen de la loi de finances complémentaire 2009 s'est, d'ailleurs, penché mardi sur la question. C'est dans ce contexte que différents plans de redressement devaient être avalisés. Ainsi, le Complexe moteurs tracteurs de Constantine pourrait bien être concerné par ces mesures. Dans ce sens, M. Brahim Melouk , cadre dirigeant de la Société de gestion des participations équipements industriels et agricoles (SGP Equipag) a indiqué, hier, à l'APS, en marge de la visite de travail de la ministre déléguée à la recherche scientifique que 'le Complexe moteurs tracteurs (CMT), un des fleurons algériens de l'industrie mécanique, est désormais scindé en deux entreprises distinctes et indépendantes l'une de l'autre". Et d'ajouter que le principe de cette restructuration a été retenu à l'issue d'une assemblée générale constitutive (AGC) tenue lundi au siège du complexe en présence du partenaire social de l'usine. Il a précisé que les deux entreprises dégagées à l'issue de cette restructuration se partageront les deux créneaux de la production du CMT qui continuera, cependant, à assurer l'encadrement de la période transitoire et la mise en place graduelle du staff d'encadrement et de redéploiement des ressources humaines, en fonction de la spécialité et de la spécificité technique du domaine d'intervention et de production. L'une des entreprises sera chargée exclusivement de la production des moteurs et la seconde de l'usinage et du montage des tracteurs, a ajouté le même responsable, précisant que l'opération de partage du patrimoine et de transfert de tous les aspects liés à cette restructuration est en phase de préparation. Il faut dire que le CMT fait face à de nombreuses difficultés financières induites par la mévente des produits du complexe. Il s'agit de plus de 700 tracteurs et d'un vieux stock de 300 moteurs de trois cylindres destinés à être exploités dans le secteur de l'hydraulique. Chose qui a provoqué un manque à gagner estimé à plus d'un milliard de dinars. La situation s'étant dégradée , les responsables du complexe ont même évoqué la mise en oeuvre de mesures à même d'atténuer le déficit prévu et permettre à l'entreprise de faire face à ses engagements, dont principalement le paiement des salaires des travailleurs au nombre de 1 045. Implanté sur une surface de 66 hectares, le CMT est une entreprise qui intègre toutes les activités de production et de soutien sur un seul site. Cette production s'articule autour de 4 centres de profit industriels soutenus par un atelier de fabrication et de réparation d'outillage et la maintenance des équipements. L'expérience du CMT remonte à 1974, date de sortie de ses premiers tracteurs et moteurs. Quant au complexe lui-même, il a été réalisé en 1972 par le constructeur allemand DIAG selon une formule "produit en main" pour la fabrication de tracteurs agricoles et moteurs diesel pour différents usages. Le CMT est passé au stade d'EPE-SPA le 8 juin 1997, et est implanté à Oued Hamimime, à une dizaine de kilomètres du chef-lieu de wilaya et à moins d'une dizaine de kilomètres de la commune d'El Khroub. Ses activités essentielles consistent bien entendu en la fabrication de tracteurs agricoles de 45 à 140 CV à deux ou quatre roues motrices sous licence du constructeur allemand DEUTZ, ainsi que la fabrication de moteurs diesel à refroidissement par air de 40 à 120 CV destinés à l'agriculture et à différentes entreprises de mécanique algériennes. Ouzna M.
