En marge d'une visite de travail effectuée samedi dans la wilaya de Tizi-Ouzou, le ministre des Transports, M. Amar Tou, a décidé qu'une nouvelle ligne ferroviaire pour le transport urbain des voyageurs reliant Draâ Ben Khedda à Oued Aïssi, d'une distance de 24 km sera mise en exploitation commerciale aujourd'hui. Par ailleurs, il a été indiqué que la mise en service de ce train de banlieue intervient après la levée de réserve émise par le ministre des Transports lors d'une visite d'inspection de ce projet, consistant en l'aménagement d'une gare provisoire ayant porté sur la réalisation de quais pour l'accueil de voyageurs au niveau du port sec sis au terminus de Oued Aïssi. Toutefois, selon certaines explications fournies au ministre par les responsables de la SNTF, la gare de marchandises en question sera restituée à sa vocation initiale, et ce dès l'achèvement d'une gare d'une capacité de 10.000 voyageurs par jour qui est en construction non loin du port sec qui est doté, à son tour, d'une capacité de stockage de marchandises d'un million de tonnes par an. En revanche, selon les mêmes responsables, l'impact escompté de ce projet, ayant coûté 13 milliards de dinars, a trait à une offre de transport d'une moyenne de 80.000 voyageurs par jour, à raison de huit dessertes en aller-retour, sachant que l'usage de ce moyen de locomotion contribuera grandement à décongestionner la ville de Tizi Ouzou, carrefour économique et administratif. En effet, le directeur local des transports a estimé que ce projet fera de la wilaya de Tizi-Ouzou la région la plus mécanisée du pays, et ce en comparaison avec son réseau routier. Egalement, le ministre a précisé que cette ligne ferroviaire rendra d'énormes services à la communauté universitaire, surtout avec l'entrée en exploitation d'une deuxième université en réalisation dans la localité de Tamda, avec une capacité de plus de 25.000 places pédagogiques. Sur le plan économique, il a émis que les retombées bénéfiques de cette infrastructure de base profiteront essentiellement à la zone industrielle " Aïssat-Idir " de Oued Aïssi, où sont domiciliées d'importantes entreprises telles que l'Eniem, Naftal et la SNVI. En outre, d'autres avantages ne manqueront pas d'être apportés avec l'extension de cette ligne jusqu'à Azazga via Tamda, tel qu'il est projeté. D'autre part, M. Amar Tou a insisté, lors de sa visite auprès des responsables de la SNTF, en particulier auprès du maître d'ouvrage, pour veiller au respect du délai de réalisation du projet de modernisation et électrification du tronçon ferroviaire de Tizi-Ouzou, qui est fixée à 30 mois, et ce afin de le rendre opérationnel dès fin 2011. A sa concrétisation, ce projet, d'un coût de 41 milliards de dinars, permettra de réduire substantiellement la durée du parcours séparant Tizi Ouzou d'Alger d'environ 100 km en la ramenant de deux heures actuellement à moins d'une heure. Dans ce sens, le ministre d'Etat a souligné que le rail, en tant que moyen de transport compétitif de plus en plus préféré par les usagers, fera de la wilaya de Tizi Ouzou une banlieue d'Alger.
