Le ministre des Transports, Amar Tou, a effectué hier une visite d'inspection sur les chantiers relevant de son secteur dans la wilaya de Tizi Ouzou où la réalisation d'importantes infrastructures est lancée depuis plusieurs années, mais l'achèvement est tellement reporté d'année en année au point que la population locale commence à ne plus croire à leur mise en service un jour. C'est le cas notamment de la voie ferrée reliant la ville de Tizi Ouzou à Oued Aïssi, sur une distance de 14 kilomètres, et aussi du projet des cinq gares intermédiaires qui devront être réalisées dans l'objectif de désengorger la ville. Concernant la voie ferrée Tizi Ouzou-Oued Aïssi, dont le taux d'avancement des travaux est actuellement à 74%, Amar tou a insisté pour que ce dernier grand ouvrage, encore en cours de réalisation, soit livré au plus tard le 15 mai prochain afin de permettre la pose des rails et aussitôt la mise en service de la ligne. Dans la foulée, le ministre des Transports a aussi instruit les responsables concernés afin de réactiver la voie ferroviaire existant entre Tizi Ouzou et Thénia pour assurer le transport des voyageurs jusqu'à Alger. Au sujet du tronçon Thénia-Tizi Ouzou justement, Tou a expliqué que cette ligne de 48 kilomètres sera déviée sur une distance de 29 km au total pour contourner les villes qu'elle traverse, telles que Drâa Ben Khedda, Naciria et Si-Mustapha. 41,6 milliards de dinars sera le coût global de la réalisation du nouveau tracé de 29 km, dont les travaux confiés à un groupe d'entreprises, turque, espagnole, portugaise et algérienne, dureront 36 à 40 mois. Le coût de ce projet couvre à la fois la modernisation et l'électrification de la nouvelle voie, est-il expliqué lors de cette visite. Le projet, a-t-on indiqué, est encore au stade des expropriations, mais il sera lancé dans les jours à venir. En attendant l'achèvement de cette nouvelle voie ferrée qui permettra aux futurs usagers, dont le nombre est estimé à plus de 10 000 voyageurs/jour, de gagner Alger en 1h10 minutes à partir de Tizi Ouzou, Amar Tou a exhorté les responsables du secteur de réactiver la ligne actuelle qui permettra à la wilaya de Tizi Ouzou de disposer au moins d'un train de banlieue. Il est à noter que la décision d'Amar Tou de réactiver la ligne risque de poser de sérieux problèmes dans la ville de Drâa Ben Khedda, où la voie ferrée est par endroits squattée par des commerçants informels qui recourent à l'émeute à chaque fois que l'on essaye de les en déloger. S'agissant du transport urbain, le ministre des Transports s'est rendu au siège de la nouvelle entreprise publique de transport urbain qui a débuté son activité hier avec la mise en marche de trois de ses bus dans la ville de Tizi Ouzou. Cette entreprise, créée depuis 2007 et dotée de 30 bus, est chargée, à l'instar des 21 entreprises de transport urbain créée au niveau national, d'assurer le transport de la périphérie de la ville vers le centre-ville. Sauf que sa mise en service dépend de l'achèvement des cinq nouvelles gares intermédiaires en cours de réalisation dans la périphérie de la ville en remplacement des gares anarchiques existant jusque-là à l'intérieur de la ville. Il est à souligner, toutefois, que ce projet suscite déjà la colère des milliers de transporteurs assurant la liaison entre les chefs-lieux de daïra et la ville de Tizi Ouzou et aussi des usagers qui seront pénalisés tant ils auront à subir des frais de transport en plus. Samir LESLOUS
