Le groupe Lufthansa a annoncé, avant-hier, une augmentation de 4% sur un an du nombre de ses passagers en août, à 9,91 millions, mais un recul de deux points du taux d'occupation des avions, à 81,4%. Mesuré en "passager kilomètre transporté" (PKT), le trafic passagers du groupe a progressé de 5,7% sur un an en août, tandis que l'offre augmentait de 8,4%. Dans le détail, la maison mère Lufthansa a augmenté de 8,1% en août son trafic passagers (en PKT), tandis que la filiale Swiss progressait de 5,7%. La compagnie Austrian Airlines, qui connaît des difficultés, a elle vu son trafic passagers augmenter de seulement 0,3% tandis que celui de British Midland (BMI), très affecté par les troubles politiques en Afrique du Nord, reculait nettement, de 9%. Les problèmes de BMI sont tels que Lufthansa envisage désormais une vente totale ou partielle de sa filiale britannique, ou encore un partenariat. Austrian Airlines au contraire est "restructurable", a récemment jugé Stefan Lauer, l'un des membres du directoire du groupe. Dans le fret, Lufthansa a vu baisser de 3,6% le tonnage transporté en août, mois traditionnellement faible dans le domaine en raison des congés d'été.
