A en croire le responsable de l'entreprise italienne Pizarotti, titulaire du marché du tramway de Constantine, les travaux d'aménagement, à Zouaghi, de la partie essentielle du dépôt destiné à l'assemblage des rames du tramway, au fur et à mesure de leur livraison, sont achevés. Ainsi, les quatre premières rames arriveés mercredi dernier au port d'Alger en provenance du port de Barcelone, seront stationnées dans les ateliers de ce dépôt doté d'un centre de remisage, d'unités de maintenance et d'une station-service, a-t-on précisé de même source, faisant part de la mise en place de moyens spéciaux de transport pour assurer un transfert par route "sécurisé" des rames. Les voitures, une fois à l'intérieur du dépôt, effectueront régulièrement des déplacements sur de courts parcours afin d'éviter "l'ovalisation" des roues, a-t-on précisé encore. Le même responsable ne manquera pas de relever également l'installation, sur les lieux, d'un poste de haute tension et d'une sous-station de traction pour alimenter en énergie électrique les voitures de ce moyen de locomotion. L'arrivée à Constantine, d'ici peu, d'une partie du tramway marque une étape importante dans l'avancement des travaux de réalisation de ce projet, a fait savoir l'entreprise Pizarotti où l'on a souligné la "libération de l'ensemble des zones qui entravaient l'avancement du chantier". Le convoi de quatre rames de couleurs verte et blanche sera suivi d'autres voitures qui seront livrées à raison de deux par mois, sur une période de six mois et cela conformément aux dispositions contenues dans le contrat paraphé entre l'Entreprise nationale de transport maritime et l'entreprise française Alstom, fournisseuse du matériel roulant, des sous-stations électriques et du système électrique. Ce rythme de livraison a été calculé en fonction de la cadence des travaux de réalisation. Lancé en travaux fin 2008, le projet du tramway attendu avec impatience par les constantinois, a nécessité la bagatelle de 350 millions d'euros.
