Leader mondial de l'automobile, le constructeur japonais Toyota se fixe de nouveaux objectifs en mettant la barre très haut. En effet, le numéro un de l'automobile vient d'annoncer qu'il comptait devenir en 2009 le premier constructeur de l'histoire à vendre plus de dix millions de véhicules en un an, et compte sur les pays émergeants pour dépasser ce cap. C'est lors d'une conférence de presse tenue vendredi que le PDG du groupe, M. Katsuaki Watanabe a affirmé que les ventes de Toyota " devraient croître dans toutes les régions du monde. Nous avons l'ambition de vendre 10,4 millions de véhicules dans le monde en 2009 ". Aussi, et avant d'atteindre le seuil mythique des dix millions, le groupe Toyota compte écouler 9,8 millions de véhicules en 2008 et 9,34 millions en 2007, après les 8,81 millions atteints en 2006. M. Watanabe a ajouté que Toyota ambitionne dans le même temps de réaliser une marge d'exploitation de 10%. Cette marge était déjà lors de l'exercice 2006-2007, clos fin mars, de 9,3%, la plus élevée du secteur automobile. Le PDG de groupe estime également que la forte accélération des ventes attendue au cours des prochaines années sera essentiellement tirée par les pays émergents, précisant que le parc automobile mondial " a atteint 850 millions de véhicules en 2005. Selon certaines estimations, il pourrait atteindre le milliard en 2010, principalement grâce aux BRIC" (Brésil, Russie, Inde, Chine). Aussi, Toyota Motor compte bien développer ses produits pour ces marchés, particulièrement en Chine, "un énorme marché qui est devenu un des principaux piliers de notre chiffre d'affaires", où les objectifs de vente sont de 1 millions de véhicules en 2009. Pour ce qui est du marché nord-américain et japonais, les objectifs sont plus modestes. Il s'agit pour l'Amérique du Nord de vendre 3,1 millions de véhicules en 2009 contre 2,94 millions en 2007 et au Japon il sera question de 2,4 millions de véhicules à écouler en 2009 contre 2,27 millions en 2007. Aussi, Toyota prévoit d'ouvrir au moins sept nouvelles usines dans le monde d'ici 2010 pour répondre à la forte demande, les consommateurs américains plebiscitant notamment les véhicules hybrides, économes en carburant, dont il est un pionnier Concernant le marché européen, le groupe japonais prévoit des ventes en volume de 1,45 million en 2009, contre 1,22 million attendus pour cette année. Aussi, le P-DG du groupe a insisté sur le fait que l'objectif de son entreprise n'est pas la recherche de la quantité à elle seule mais que " la mission principale d'un numéro un, c'est de viser l'amélioration de la qualité". Une qualité qui a permis au constructeur de s'affirmer sur tous les marchés. C'est aussi le cas en Algérie, où Toyota Algérie trône en tête du classement des distributeurs automobiles avec 18 066 véhicules Toyota et Daihatsu importés en 2006 réalisant ainsi un bond de 82.36%. Aussi, Toyota a réussit à placer deux de ses produits dans le classement du top 10 des véhicules les plus vendus en Algérie au premier trimestre 2007. Il s'agit de l'urbaine Yaris avec 1 016 voitures vendues et de la berline Corolla avec 968 unités vendues. Il serait utile de rappeler enfin que Toyota Motor qui a fêté le 23 août ses 70 ans d'existence a conquis au premier trimestre 2007 le titre de premier constructeur automobile mondial, mettant fin à plus de 80 ans de règne de l'Américain General Motors.
