De plus en plus proche de la série, les concept-cars Alpine se succèdent pour annoncer la future sportive Renault. La Célébration s'inspire de l'A110. Ceux qui attendaient la révélation de l'Alpine de série aux 24 Heures du Mans ce week-end en seront pour leurs frais. Il faudra attendre encore un peu avant de voir renaître définitivement la marque française créée par Jean Rédélé il y a soixante ans déjà. Dénommée Célébration, l'auto dévoilée ce samedi 13 juin n'est encore qu'une étude de style. Toutefois, cette nouvelle réalisation annonce clairement ce que sera le futur modèle de série. Le vocable " show car " employé par Renault dans son communiqué de presse en témoigne : une étape est franchie, nous n'en sommes plus au stade du concept-car destiné à faire rêver les foules, mais bel et bien à un modèle fidèle à ce qui sera proposé en série. Clairement inspirée par la fameuse berlinette A110, la Célébration ne verse pas pour autant dans le neo-rétro. L'hommage se fait discret, par quelques petites touches comme les doubles phares, le modelé du capot, le dessin des jantes et le dessin de la lunette arrière. Pour autant, malgré son moteur situé à l'arrière, cette nouvelle Alpine n'adopte pas des lignes de mini supercar comme c'est le cas de ses concurrentes les Alfa Romeo 4C et Lotus Elise. L'ascendance y est pour quelque chose. Il est facile d'imaginer le modèle de série, avec une peinture uniforme, des rétroviseurs plus imposants et une aérodynamique moins agressive. Pour l'instant, Renault s'est contenté de lever un gros coin de voile sur le design de la future Alpine. Pas question encore de révéler les caractéristiques techniques, même s'il y a fort à parier qu'on trouvera une évolution du moteur quatre-cylindres essence turbo de la Mégane R.S., d'une cylindrée de deux litres. Dans le même esprit, le style intérieur est encore tenu secret. Renault ne s'est pas pour autant contenter de dévoiler une maquette à échelle réelle. La Célébration a effectué un tour du Circuit de la Sarthe sous les yeux des spectateurs. Si Renault a choisi Le Mans pour dévoiler la Célébration, ce n'est pas un hasard. Entre 1963 et 1969, la marque dieppoise a participé régulièrement et avec un certain panache à la fameuse course d'endurance. Et en 2013, c'est là que son retour en compétition a eu lieu, avec l'écurie Signatech. Un engagement couronné de succès, puisqu'il s'est soldé par deux titres européens en championnat d'endurance. Il ne reste plus qu'à souhaiter le même succès à la future Alpine de série.
