Un tronçon routier de soixante-quinze kilomètres reliant Chelghoum Laïd à El Khroub a été inauguré, dimanche dernier, par le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul en présences de l'ambassadeur du japon, M. Kamia. Ce tronçon, qui fait partie du lot "Est" de l'autoroute Est-Ouest a été livré et mis en service dans les délais. «Nous avons pris des engagements pour qu'il soit opérationnel avant le 5 juillet et c'est le cas», a déclaré le ministre. Et d'ajouter : «Tous les chantiers relevant de ce projet, qui a coûté onze milliards de dollars , ont été réceptionnés à hauteur de 91 % avant l'échéance de livraison». Concernant la wilaya de Constantine, le renforcement de l'infrastructure autoroutière s'étend d'Aïn Smara à El Meridj sur une longueur de dix-huit kilomètres et réduira de six fois le nombre d'accidents de la route, sera-t-il soutenu. Seul est ouvert à la circulation le tronçon Aïn Smara-Sissaoui, pour un premier temps, en raison des poursuite de travaux de tunnels. Cet acquis a été porté à terme grâce à un défi énorme et aux efforts colossaux consentis par les autorités locales et régonales, notamment dans le dossier des expropriations, indemnisations et relogement, dira le ministre. Il citera d'ailleurs plusieurs difficultés et contraintes qui ont jalonné la réalisation du lot Est. La topographie des sites et leur géologie, l'instabilité des sols, le glissement des terrains et même la pluviométrie trop abondante ont été de véritables écueils qu'il était impératif de surmonter. Le salut viendra, a-t-il noté, par «l'introduction de techniques innovantes», non encore utilisées en Europe, quitte à importer, d'ailleurs, les matériaux adéquats à son édification. Le projet de l'autoroute Est-Ouest, doté de trois mille ouvrages d'art ayant participé à la création de soixante-quinze mille postes d'emploi. Un chiffre avec une tendance à la hausse après la mise en exploitation des autres options de l'autoroute qui se profilent à l'horizon. Car, selon Amar Ghoul, cinquante-cinq péages, quarante-deux aires de services et soixante-seize aires de repos sont inscrits dans le plan de développement 2010-2014. La société Naftal est déjà désignée comme étant le futur gestionnaire de ces aires. Pour leur réalisation, il a fallu l'expropriation de pas moins de mille hectares. Un tronçon routier de soixante-quinze kilomètres reliant Chelghoum Laïd à El Khroub a été inauguré, dimanche dernier, par le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul en présences de l'ambassadeur du japon, M. Kamia. Ce tronçon, qui fait partie du lot "Est" de l'autoroute Est-Ouest a été livré et mis en service dans les délais. «Nous avons pris des engagements pour qu'il soit opérationnel avant le 5 juillet et c'est le cas», a déclaré le ministre. Et d'ajouter : «Tous les chantiers relevant de ce projet, qui a coûté onze milliards de dollars , ont été réceptionnés à hauteur de 91 % avant l'échéance de livraison». Concernant la wilaya de Constantine, le renforcement de l'infrastructure autoroutière s'étend d'Aïn Smara à El Meridj sur une longueur de dix-huit kilomètres et réduira de six fois le nombre d'accidents de la route, sera-t-il soutenu. Seul est ouvert à la circulation le tronçon Aïn Smara-Sissaoui, pour un premier temps, en raison des poursuite de travaux de tunnels. Cet acquis a été porté à terme grâce à un défi énorme et aux efforts colossaux consentis par les autorités locales et régonales, notamment dans le dossier des expropriations, indemnisations et relogement, dira le ministre. Il citera d'ailleurs plusieurs difficultés et contraintes qui ont jalonné la réalisation du lot Est. La topographie des sites et leur géologie, l'instabilité des sols, le glissement des terrains et même la pluviométrie trop abondante ont été de véritables écueils qu'il était impératif de surmonter. Le salut viendra, a-t-il noté, par «l'introduction de techniques innovantes», non encore utilisées en Europe, quitte à importer, d'ailleurs, les matériaux adéquats à son édification. Le projet de l'autoroute Est-Ouest, doté de trois mille ouvrages d'art ayant participé à la création de soixante-quinze mille postes d'emploi. Un chiffre avec une tendance à la hausse après la mise en exploitation des autres options de l'autoroute qui se profilent à l'horizon. Car, selon Amar Ghoul, cinquante-cinq péages, quarante-deux aires de services et soixante-seize aires de repos sont inscrits dans le plan de développement 2010-2014. La société Naftal est déjà désignée comme étant le futur gestionnaire de ces aires. Pour leur réalisation, il a fallu l'expropriation de pas moins de mille hectares.
